Характер и причины выхода из строя подшипников скольжения

Характер и причины выхода из строя подшипников скольжения [c.462]

Для создания долговечных станков необходимо, чтобы конструкция детали всегда учитывала характер ее износа. В ряде случаев можно наблюдать, как конструктор, рассчитывая детали по одним элементам, борется за увеличение их долговечности, а срок службы этих деталей ограничивается совершенно другими причинами. Так. шестерни коробок скоростей рассчитываются на усталость поверхностных слоев, а выходят из строя по причине износа, причем для переключающихся шестерен из-за износа (смятия) торцов зубьев. В ряде конструкций фрикционных муфт с тонкими стальными дисками срок службы дисков ограничивается не износом их рабочих поверхностей, а смятием шлицев диска. Регулируемые подшипники скольжения шпинделей в некоторых станках (например, в токарном станке типа ТВ-01) заменяются часто не из-за износа их поверхностей, а потому, что длина подшипника недостаточна для регулирования зазора. Это обстоятельство должно учитываться при разработке конструкции детали и назначении ее размеров. Конструктор должен тщательно изучать и анализировать методы эксплуатации и ремонта станков. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...