Конвективный теплообмен в высоконапорном парогенераторе

Однако увеличение давления в камерах сгорания в большей степени сказывается на уменьшении протяженности зоны сгорания топлива, чем на теплообмене излучением. Это обстоятельство имеет большое значение прежде всего для высоконапорных парогенераторов. Оно указывает на нецелесообразность развития в них экранных поверхностей и, напротив, на целесообразность всяческого развития конвективных поверхностей. Конечно, невозможно полностью исключить в парогенераторах экранные поверхности, поскольку необходимо обеспечить заш,иту стенок топочной части. Однако значительно меняющаяся длина зоны сгорания жидких и в особенности газообразных топлив (в кинетическом режиме) при повышенном давлении, и высокие удельные тепловые нагрузки на единицу объема позволяют сокращать размеры объема топок таких генераторов до минимума и проектировать их с таким расчетом, чтобы обеспечить возможно более полное выгорание топлива. Производительность же таких парогенераторов с заданными параметрами вполне будет обеспечена эффективно работающими конвективными поверхностями. [c.36]

Конвективный теплообмен в высоконапорном парогенераторе [c.98]

В высоконапорных парогенераторах интенсификация конвективного теплообмена происходит за счет двух факторов давления и скорости газов, влияние которых можно выразить через весовую скорость (yw). Увеличение весовой скорости газа в газоходах интенсифицирует теплообмен от газа к стенке и позволяет уменьшить испарительные и перегревательные поверхности нагрева. [c.226]

В ряде технических устройств, например в работающих при повышенных давлениях топочных камерах высоконапорных парогенераторов, в камерах горения газотурбинных установок и других огневых камерах, значительная часть теплоты передается от факела к поверхностям нагрева путем конвективного теплообмена. Так, при сжигании газа в топочных камерах высоконапорных парогенераторов доля конвективной составляющей в суммарном теплообмене может доходить при пониженных нагрузках до 40—50 %. В этих условиях при проведении расчетов необходимо учитывать как радиационную, так и конвективную составляющие теплообмена. [c.168]

Подогрев воздуха, идущего на сгорание топлива, является способом повышения тепловой эффективности установки, так как горячий воздух способствует улучшению процесса сгорания топлива, особенно при влажных и трудносжигаемых топливах. Кроме того, при сжигании топлива на горячем воздухе повышается его теоретическая, а следовательно, и действительная температура горения, и поэтому увеличивается производительность агрегата. Топки современных парогенераторов экранированы испарительными поверхностями нагрева, и теплообмен в них осуществляется преимущественно лучеиспусканием. Конвекция составляет 10—15%. Однако имеются конструкции парогенераторов (высоконапорные и др.), где доля конвекции достигает 40% и более. По современным воззрениям конвективно-радиационный теплообмен, протекая совместно, не может быть разделен на составляющие (конвекцию и лучеиспускание), так как конвекция неразрывно связана с лучеиспусканием и зависит от него и расчет, строго говоря, следует выполнять по особой методике, которую пытаются создать. Ниже мы рассмотрим экранированные топки парогенераторов, в которых роль конвекции невелика. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...