Сборка зубчатых и червячных передач

Контроль сборки зубчатых и червячных передач и редукторов [c.616]

I. СБОРКА ЗУБЧАТЫХ И ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.210]

Сборка зубчатых и червячных передач [c.211]

Требования к сборке зубчатых и червячных передач. Важным условием нормальной работы зубчатой передачи является правильный выбор посадки колес на валах [ 1 ]. В большинстве своем соединение [c.312]

При сборке зубчатых и червячных передач предусматривается выполнение следующих операций подготовка корпуса, установка и закрепление колес на валах, установка сборочных единиц в корпусе, монтаж сборочных единиц в корпусе, контроль и регулировка собранной передачи. Поступающие на сборку детали не должны иметь повреждений и загрязнений. [c.313]

СБОРКА ЗУБЧАТЫХ И ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ Узловая сборка зубчатых передач [c.272]

При сборке зубчатых и червячных передач должны быть обеспечены межосевые расстояния, боковые и радиальные зазоры, а также правильность зацепления, определяемая размерами и расположением пятен касания на зубьях. Схема регулирования пятна контакта на зубьях шестерен главной передачи автомобиля показана на рис. А2. [c.159]

Как контролируют качество сборки зубчатых и червячных передач [c.276]

Сборка зубчатых и червячных передач посадка зубчатых колес на валы установка валов с колесами в корпусе регулирование зацепления конических передач сборка червячных передач испытание зубчатых и червячных передач. [c.441]

Сборка зубчатых и червячных передач. Сборка зубчатых передач включает посадку зубчатых колес на валы, установку валов с колесами в корпус, регулирование зацепления зубчатых колес. [c.468]

Погрешности изготовления и сборки зубчатых и червячных передач вызывают динамические нагрузки, шум, вибрации, нагрев, концентрацию напряжений на отдельных участках зубьев, а также несогласованность углов поворота ведущего и ведомого колес, что приводит к ошибкам относительного положения звеньев и к ошибкам от мертвого хода. [c.837]

При выполнении курсового проекта из всего многообразия вариантов конструктивных решений необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типа подшипников, схемы их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, уплотнений и корпусов велико. Многообразие возможных конструктивных решений создает при выполнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настоящей главе приведены варианты типовых конструкций узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборка валов с сопряженными деталями выполняется, как правило, вне корпуса машины. [c.250]

Собранные зубчатые и червячные передачи в целях приработки трущихся поверхностей, контроля сборки и проверки в условиях, близких к эксплуатационным, подвергают обкатке под нагрузкой. При этом ведущий вал передачи присоединяют к электродвигателю, а выходной вал нагружают крутящим моментом в виде гидравлического или электрического тормоза. Такой метод обкатки требует значительных затрат электроэнергии. [c.461]

Степени точности изготовления зубчатых и червячных передач назначают в зависимости от режима работы с учетом технологических возможностей их изготовления. Величины бокового зазора между неработающими профилями зубьев характер ризуют вид сопряжений зубьев передачи, их назначают независимо от степени точности ее изготовления с целью обеспечения нормальных условий сборки и работы передачи. Рекомендации по назначению степеней точности изготовления зубчатых передач в зависимости от области применения приведены в табл. 8, а червячных передач — в табл. 9- [c.43]

При капитальном ремонте питателя его разбирают и проверяют все детали. Детали редуктора, конические зубчатые колеса и подшипники промывают, насухо вытирают и осматривают. Коническую и червячную передачи при износе заменяют парами, производя пригонку (приработку) деталей. Правила ремонта, сборки и пригонки зубчатых и червячных передач, а также ремонта подшипников и полумуфт изложены в гл. ХП. [c.213]

Поступающие на сборку зубчатые и червячные колеса, а также червяки и другие детали передач должны быть полностью обработаны, промыты и высушены. На рабочих поверхностях зубьев колеса или червяка, предназначенного для точных и тяжелонагру-женных передач, не должно быть заусенцев, забоин, задиров, царапин и других погрешностей. [c.423]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...