Механизмы для преобразования вращательного движения в колебательное

Рис. 9.61. Кривошипно-зубчатый механизм для преобразования вращательного движения в колебательное. Ведущий кривошип 4 шарнирно соединен с шатуном 2. Колесо 1 находится в зацеплении с зубчатой рейкой шатуна 2 и получает колеба-

Рис. 9.63. Механизм для преобразования вращательного движения в колебательное с выключением без остановки ведущего вала.

Механизмы для преобразования вращательного движения в колебательное 687 [c.687]

Рис. 9.70. Кривошипно-зубчатый механизм для преобразования вращательного движения в колебательное.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ МЕХАНИЗМЫ, МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ ИЛИ КОЛЕБАТЕЛЬНОЕ, РЕВЕРСИВНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, МЕХАНИЗМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ [c.646]

Однако он не может служить карданным шарниром, так как при наличии сдвига осей и угла между ними вал с парой IV2 совершает колебательное движение вдоль оси с удвоенной частотой. Амплитуду можно регулировать сдвигом осей или изменением угла между ними. Поэтому механизм можно применять для преобразования вращательного движения в поступательное, когда требуется регулирование амплитуды, правда, последняя получается очень небольшой. [c.134]

Кулисный привод, представленный на рис. 66, е, является наиболее рациональным для механизмов, осуществляющих преобразование вращательного движения в возвратно-поступательное или колебательное движение захватного органа. В тех случаях, когда передаточное число лежит в пределах от 1 до 16, привод делают без редуктора. [c.70]

Шарнирные четырехзвенные механизмы. Шарнирные четырехзвенные механизмы применяют в приборах и различных узлах машин для преобразования вращательного движения ведущего звена — кривошипа ОА в колебательное движение ведомого звена — коромысла или балансира О В (рис. 53). Связь между ведущим и ведомым звеньями осуществляется шатуном АВ, находящимся в плоскопараллельном движении относительно неподвижной стойки. [c.93]

В швейных машинах, приборах, токарных станках для обработки древесины, кузнечных горнах, гребнечесальных и смесительных машинах применяют те же механизмы с преобразованием вращательно-колебательного движения звена ВС, которое в этом случае является входным (направление движения показано штриховой стрелкой на рис. 2.8), во вращательное движение звена ОА, превращенного в выходное звено. [c.35]

Механизмы одностороннего действия связывают две кинематические цепи и передают движение только в одном направлении. Эти механизмы нашли широкое применение в различных областях современного машиностроения и используются, например, в стопорных механизмах (остановах) для предотвращения движения в обратном направлении, в обгонных механизмах (муфтах) для автоматического включения и выключения ведущего и ведомого элементов машин в зависимости от соотношения скоростей этих элементов. В механизмах подач они используются для преобразования колебательного движения в прерывистое поступательное. В импульсных передачах они служат для преобразования колебательного движения в непрерывное вращательное движение в одном направлении. Механизмы одностороннего действия часто используются как предохранительные устройства от обратного хода. Так, например, гибкие проволочные валы могут передавать [c.3]

Синусные механизмы (рис. 46) служат для преобразования поступательного движения во вращательное и состоят из толкателя 1, движущегося поступательно, и рычага 2 со сферическим наконечником радиуса г, находящегося в колебательном движении. Ведущим звеном может являться как толкатель, так и рычаг. [c.86]

Храповые механизмы. Храповые механизмы используются для преобразования колебательного движения ведущего звена во вращательное или поступательное движение с остановками ведомого звена. Кроме того, они применяются как механизмы, препятствующие движению ведомых звеньев в одном направлении и допускающие свободное движение их в противоположном направлении. [c.250]

Храповые механизмы предназначены для преобразования непрерывного вращательного движения ведущего звена цепи в периодическое движение ведомого звена цепи. Храповые механизмы нашли широкое применение в поперечно-строгальных, шлифовальных, долбежных и других станках. По конструкции храповые механизмы делятся на механизмы с наружным зацеплением (рис. 22, а) и внутренним зацеплением (рис. 22, б). Храповой механизм наружного зацепления состоит из храпового колеса /, которое обычно расположено на шейке винта, и собачки 2, совершающей колебательное движение. Двигаясь вправо, собачка 2 проскакивает по зубьям храпового колеса, а при движении влево — захватывает зубья и поворачивает храповое колесо на некоторый угол, т. е. периодическое вращение храпового колеса происходит только в одном направлении. На рис. 22, б показана схема храпового механизма с внутренним зацеплением. На диске 1, расположенном внутри храпового колеса 2, закреплена собачка 3. Вал 4 вместе с диском 1 совершают колебательные движения, храповое же колесо [c.44]

Кулачковые механизмы служат для преобразования поступательного или вращательного движения кулачка в возвратно-поступательное или колебательное движение толкателя (штанги). Закон движения ведомого звена обусловливается профилем кулачка. Наиболее распространенными являются кулачки, совершающие полный оборот за один цикл. Менее распространены кулачки с углом поворота 320—330° за цикл (кулачки приборов). [c.9]

Рис. 9.60. Механизм для преобразования вращательного движения в колебательное. Вращение передается ведущему валу 1 с двумя эксцентриками, которые смещены по фазе на 180°. Сателлиты 2 и 5 с двойными зубчатыми веннами имеют одинаковые размеры и свободно установлены на эксцентриках вала 1. Одни из венцов сателлитов 2 и 5 находятся в зацеплении с внутренними зубьями центральных колес 7 и 6, другие — с зубьями колеса 3, которое является центральным колесом второй ступени механизма.

Пульсирующие механизмы состоят из преобразующего устройства, служащего для преобразования вращательного движения в колебательное, и храпового или роликового механизма свободного хода (рис. 134). В качестве преобразующего устройства применяется чаще всего шарнирный четырехзвенник, кулисный механизм, реже кулачковые механизмы с толкателем и другие рычажные системы. Известны случаи применения приводов с колебательным движением ведущего звена при помощи гидравлических и электрических систем. [c.265]

Наибольшее распространение четырехзвенные механизмы получили в технике. Четырехшарнирные кривошипно-коромысло-вые (рис. 2.9, б) механизмы обычно применяются для преобразования вращательного движения ведущего звена в колебательное движение ведомого. Такие механизмы находят применение в конструкциях швейных машин, различных приборов, ткацких станков, гребнечесальных и месильных машин, погрузчиков, киноаппаратов и др. Звено 1, совершающее полнооборотное вращательное движение (рис. 2.9, а, б), называется кривошипом, а звено 2, совершающее неполнооборотное вращательное движение,— коромыслом. Звено 3, совершающее сложное движение, называется шатуном. Возможно и обратное преобразование колебательного движения коромысла во вращательное движение кривошипа, которое имеет место в приводе токарных станков по дереву, точил, кузнечных горнов, балансирных паровых машин и др. Если звенья этого механизма имеют длины а, Ь, с и d, подчиненные неравенству а < Ь < с < d, то существование кривошипа возможно при условии а + d < Ь + с, т. е. если сумма длин наибольшего и наименьшего звеньев меньше суммы длин двух других звеньев (теорема Грасгофа). В противном случае существование кривошипа невозможно (рис. 2.9, б). [c.23]

Механизмы прерывистого периодического движения служат для преобразования вращательного, обычно равномерного, или колебательного непрерывного движения в движение вращ,ательное или поступательное с периодическими остановками определенной п родол жительности. [c.243]

ЧАСЫ, механизм, служащий для измерения времени и состоящий из регулятора, совершающего периодич. колебания (маятника или баланса), и механизма для счета этих колебаний. Попытки применить для часового механизма иной вид движения, кроме колебательного, не увенчались успехом. В особых случаях, где-нужна исключительная плавность хода, напр, для движущих механизмов астрономич. труб, применяется конический маятник, совершающий вращательное движение, или особого вида центробежный регулятор, но точность, хода этих механизмов гораздо ни5ке, почему и применение их ограничено только специальными случаями. Ч. состоят из источника силы (часового двигателя), или завода, передаточного механизма в виде системы зубчатых колес, промежуточного механизма—х о-д а и регулятора—м а я f н и к а или бала п-с а. Назначение завода заключается в сообщении механизму (колесной системе) вращательного движения. Заводы м. б. г и р е в ы е, пружинные и электромагнитные. Назначение колесной системы заключается в преобразовании медленного вращения колеса заводного механизма—т. н. барабанного колес а— в быстрое вращение секундного или ходового колес (последние колеса системы). Передаточное число будет всегда больше единицы и колеблется от 900 до 4 ООО в зависимости от рода и назначения Ч. Часовой ход (e happement) служит для преобразования вращатель- [c.413]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...