ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизмы для преобразования вращательного движения в колебательное из "Механизмы Справочник Изд.4 " Колеса 6 и 7 имеют выточки, а колесо 3 — заплечики, которые расположены концентрично с делительными окружностями зубчатого колеса. Колеса соединены между собой подшипниками (на схеме не показаны). Наружные цилиндрические поверхности колес 3, 7 и б эксцентричны. [c.564] При вращении вала 1 с сателлитами 2 и 5 колесо 3 с шатуном 4 совершает колебательное движение относительно колес 7 и 6. [c.564] От ведущего вала двигателя, на котором установлено колесо 1, движение может передаваться к ведомому валу 5 или посредством кулачковой полумуфты 3 при зацеплении ее с полумуфтой 2 (в этом случае ведомый вал 5 вращается непрерывно со скоростью вала двигателя), или посредством передаточного механизма, составленного из зубчатых колес 1, 10, 8, 9, 4 и зубчатого сектора 6 с шатуном 7. В последнем случае полумуфта 3 соединяется с кулачками колеса 4, которое получает колебательное движение от зубчатого сектора 6, свободно установленного па валу 11. [c.566] Числа зубьев колес и зубчатого сектора б, приводимого шатуном от пальца кривошипа на колесе 9, подобраны так, что колесо 4 поворачивается на угол 180° при прямом и обратном ходе через каждые восемь оборотов вала двигателя. [c.566] Ведущий кривошипный вал 4 с радиусом кривошипа, равным а, посредством шатуна 3 передает движение коромыслу 2, установленному на оси 8. Коромысло 2 и рычаг б, фиксируемый на ведомом валу 7 клеммным зажимом, соединены между собой подпружиненной защелкой 5 с конической цапфой. [c.566] Необходимая степень подвижности звеньев механизма обеспечивается овальным отверстием 1 в коромысле 2. [c.566] Ведомый вал 7 отключается при перемещении защелки 5 влево посредством рычажного механизма с тягой 9, рычагом 10 и штоком И. В выключенном положении образовавшийся зазор между конической цапфой защелки 5 и сопряженным отверстием в коромысле 2 обеспечивает свободное качание коромысла при неподвижном вале 7. Механизм применяется для малых колебаний ведомого вала. [c.566] Рычаг 1 прикреплен к оси 2 неподвижно и поворачивается вместе с ней в подшипнике S. Цапфы 13 подшипника установлены в пазах кронштейна 7. [c.566] Стопорные кольца 9 препятствуют перемещению оси 2 в отверстии подшипника 8. Регулировка угда поворота рычага I осуществляется изменением радиуса кривошипа 10, а угол наклона рычага I - перемещением цапф подшипника 8 в пазах кронш1ейпа 7 с последующей фиксацией стопорных колец 9. [c.567] Вернуться к основной статье