Указания по уплотнительные для пневматических

Указанные дефекты устраняют электросваркой с предварительной разделкой вручную зубилом. Наплавленные места зачищают заподлицо с поверхностью зеркала абразивным диском шлифовальной машины с электрическим или пневматическим приводом. Если зеркало фланца имеет большое число дефектов, их устраняют проточкой уплотнительных поверхностей на токарном станке или при помощи специальных приспособлений на месте. После проточки шлифовкой с применением абразивного диска или притиркой при помощи специальных чугунных притиров доводят поверхность зеркала фланцев до необходимой чистоты, устраняют дефекты глубиной 0,05.. . 0,5 мм и следы от резца. [c.291]

Нерж,а веющая сталь используется в качестве материала для соединения трубопроводов гидравлических и пневматических систем, работающих при давлении до 400-10 Н/м . Эти соединения нашли очень широкое применение в пневмогидросистемах транспортных агрегатов и изготовляются в следующем конструктивном исполнении штуцер с уплотняющим конусом и сферический ниппель соединены накидной гайкой. Указанные материалы в качестве уплотнителей обеспечивают герметичность соединений в процессе экспуатации. Однако после замены одного или нескольких агрегатов создать герметичность вновь собранных соединений очень трудно. Неровности, оставшиеся на уплотнительных поверхностях после их разборки, образуют зазоры— каналы, по которым рабочая среда перетекает из мест с большим дав,лением в места с меньшим давлением. Устранить эти каналы можно при помощи взаимного сжатия уплотнительных поверхностей до таких усилий, при которых происходит деформация всех неровностей, что требует больших, практически трудно осуществимых усилий сжатия. Последнее затрудняет монтаж и регламентные работы на машинах в полевых условиях. Замена прокладки также сопряжена с большими трудностями, так как деформированная прокладка заполняет зарезьбовую канавку накидной гайки или отверстия под штуцер. Для удаления такой прокладки требуется разрубить ее на две части при этом необходимо не нарушить уплотнительные поверхности ниппеля или корпуса агрегата, где установлены металлические прокладки. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...