Шпильки Экономичность

Действительно, на составляющие звенья можно установить экономично достижимые допуски на размеры. Построение размерных цепей начинается со средней опоры, отверстие которой определяет расстояние оси валика от направляющей станины (ось х — х) после этого на. концы валика монтируют две крайние опоры. Перемещая их в плоскостях, перпендикулярных оси валика, добиваются необходимой параллельности его оси направляющим станины, затем положение опор фиксируется крепежными винтами и контрольными шпильками. [c.118]

ИЛИ алюминиевые корпуса — 0,04—0,12 мм. Способ стопорения шпилек посадкой на сбег резьбы является наиболее простым и экономичным. Шпильку свободно ввинчивают в отверстие, а затем вдавливают участком сбега в фаску витка резьбы корпуса, создавая радиальный натяг на сбеге и осевой натяг на профиле резьбы. Стопорение шпилек упором бурта и в дно резьбового отверстия происходит вследствие сил трения на опорной поверхности бурта и конуса шпильки, а также на профиле резьбы от осевого натяга. Стопорение с помощью бурта существенно повышает сопротивление усталости соединения однако это связано с увеличением трудоемкости изготовления и размеров резьбовой детали. При посадке шпильки на клею предусматривают гарантированный зазор по среднему диаметру резьбы, что снижает требование к точности изготовления резьбовых деталей, однако увеличивается трудоемкость сборки соединений. При стопорении спиральной вставкой последняя представляет винтовую пружину, изготовленную из проволоки ромбического сечения. Такая вставка увеличивает в корпусной детали поверхность среза резьбы, а это особенно важно, когда корпус выполнен из материала менее прочного, чем материал шпильки. [c.471]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...