Бензин - Кинематическая вязкость

Кинематическая вязкость бензина V = 0,93-10 - Ст. [c.140]

Расстояние по горизонтали от входа в трубопровод до насоса = 2 м. Трубопровод рассматривать как гидравлически гладкий, потери на поворотах не учитывать. Относительная плотность бензина б = 0,72, его кинематическая вязкость V = 0,007 Ст. [c.253]

Плотность бензина р = 750 кг/м , его кинематическая вязкость V = 0,01 Ст. [c.262]

Бензин — Кинематическая вязкость 1 (1-я)—448 [c.18]

Фиг. 7. Зависимость коэфициента кинематической вязкости от температуры для воды керосина и бензина.

Бензин движется под напором в трубопроводе квадратного сечения. Определить, при каком максимальном расходе сохранится ламинарный режим, если сторона квадрата а = 0,15 м, кинематический коэффициент вязкости V = 0,3 сСт. [c.134]

Построить эпюру осредненных скоростей в сечении трубы, по которой протекает поток бензина с расходом Q-60 л/с, если диаметр трубы = 350 мм, кинематический коэффициент вязкости v = 0,0093 Ст. Гидравлический коэффициент трения X - 0,03. [c.138]

На трубопроводах установлены две задвижки. Трубопровод имеет три закругления. Кинематический коэффициент вязкости бензина >=0,008 сж сек. [c.286]

Дано плошадь отверстия oj = 2-lu кинематический коэффициент вязкости бензина v = 0,UU8 сл . сек высота обреза отверстия 6 колпака резервуара 5 Н =0.02м. [c.360]

Если дизельное топливо (солярка) — это хоть и маловязкое, но все же масло, то бензин имеет кинематическую вязкость вдвое меньшую, чем вода. В обычных гидросистемах рабочая жидкость — это масло, что гюзволяст довольно просто решить вопросы смазки детгией гидроаппаратуры и предотвращения утечек. [c.9]

Вязкость. Показателем качества жидкого топлива, влияющим на процессы топливоподачи и распыливания, служит коэффициент кинематической вязкости. Вязкость топлива возрастает по мере утяжеления его фракционного состава. С понижением температуры вязкость топлива увеличивается, что затрудняет процесс топливоподачи. У топлив со значительной вязкостью она в большей мере зависит от темиературы. Так, например, при понижении температуры от 20 до—20 С коэффиц11ент кинематической вязкости бензинов возрастает примерно в 2 раза, а дизельных топлив — более чем в 5—10 раз. [c.14]

Если предположить, что вода и бензин имеют одинаковые значения кинематического коэффициента вязкости, то одинаковы ли при этом значения динамического коэффищ1ента вязкости [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...