Анкерные крейцкопфных двигателей

Стойки крейцкопфных двигателей, расположенные в плоскости рамовых подшипников, при наличии анкерных связей испытывают напряжение сжатия от силы затяжки связей Р . [c.72]

Остов двигателя сварной. Рама, картер и блок-цилиндры скрепляются анкерными связями. Подпорш-невые полости цилиндра отделены от картера диафрагмами. Коленчатый вал составной. Система продувки контурная, бесклапанная с дозарядной заслонкой на выхлопе. Благодаря наличию золотника поршень укороченного типа головка поршня стальная, кованая, Крейцкопфное устройство одностороннее. Система наддува последовательная I ступень — импульсные ГТН на каждые три цилиндра, а II ступень — подпоршне-вые продувочные насосы с автоматическими клапанами. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...