Башмак поворотный и неповоротный

В зависимости от конструкции триангелей и тормозных балок башмаки бывают поворотные со свободно вращающейся посадкой на цапфе (рис. 202, а) и неповоротные—с глухой посадкой (рис. 202, б). Башмаки для тормозных колодок локомотивов должны соответствовать ГОСТ 6314—75. Башмаки изготавливаются из стального литья. На концы тормозных башмаков пассажирских вагонов привариваются четыре пластинки с отверстиями для шплинтов 8 X 90 мм, предохраняющих чеку от выпадания. [c.211]

Башмаки. В зависимости от конструкции триангелей и тормозных балок башмаки бывают поворотные со свободно вращающейся посадкой на цапфе (рис. 242, а) и неповоротные — с глухой посадкой (рис. 242, б). Цилиндрические цапфы триангелей или балок пассажирских вагонов применяют для возможного поворота башмака с колодкой при вертикальных колебаниях подпружиненной рамы тележки. [c.275]

Башмаки тормозных колодок изготовляют из стального литья, В зависимости от способа посадки на цапфу башм.аки бывают поворотные, устанавливаемые на цилиндрической цапфе (рис. 167, а, в) и неповоротные с глухой посадкой на прямоугольной цапфе триан-геля (рис. 167, 6). [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...