Коллоидальное топливо

Пылевидное топливо в основном применяют самостоятельно иногда его примешивают к жидкому топливу в целях экономии последнего, получая так называемое коллоидальное топливо, содержащее примерно 40% угля и 60% мазута. Измельченное топливо в смеси с мазутом дополнительно тонко измельчается в коллоидальной мельнице. Оно транспортируется аналогично мазуту. При сжигании коллоидального топлива развиваются более высокие температуры, чем при сжигании мазута. Вследствие тонкого помола и небольшого содержания золы коллоидальное топливо не вызывает такого разрушения футеровки, как пылевидное. Пылевидное топливо можно вводить и в поток газового топлива (карбюрация газа) для повышения его теплоты сгорания, достигаемой температуры и степени черноты факела. [c.89]

Суммируя материал, приведенный по анализу кислот (стр. 391) и асфальтово-смолистых веществ, приведем в заключение схему полного ана.тиза этих продуктов, принятую в лаборатории коллоидального топлива и масел Всесоюзного теплотехнического института для окисленных минеральных масел. [c.427]

В зависимости от степени однородности смеси топливо — окислитель твердые топлива можно разделить на два класса гомогенные многоосновные, или коллоидальные топлива и смесевые топлива. [c.215]

В гомогенном топливе как окислитель, так и горючее входят в состав одной и той же молекулы. Такие бездымные топлива часто называют двухосновными или коллоидальными топливами. [c.215]

Квазистационарные течения, 100 Коллоидальное топливо, 215—234 Конвективный теплообмен, 419—429 Конденсированные фазы, 151, 165 189 [c.786]

Влага набухания, поглощенная коллоидальными компонентами топлива. При потере ее происходит сокращение объема, усадка топлива присуща лишь молодым видам топлива торфу и бурому углю. [c.323]

Фарфор серого цвета может получиться и независимо от содержания в массе окрашивающих окислов, в результате отложения в порах коллоидального углерода. В начальный период обжига углерод может накапливаться в порах вследствие пропитывания материала продуктами возгонки топлива и последующего их разложения при более высоких температурах или же вследствие разложения окиси углерода. [c.568]

Для уменьшения износа верхней части цилиндров к топливам добавляли небольшое количество коллоидального графита, но имеющийся опыт работы не позволяет судить о целесообразности этого метода. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...