Черник

Гл. инженер проекта - т. Черников А.И. комбината № 817 [c.709]

Авторы считают своим приятным. цолгом выразить искреннюю благодарность редакторам Л. Н. Синельниковой и А. Я- Ажнину за помощь при подготовке к изданию настоящей книги, а также И. Л. Шмуловичу и С. М. Чернику за ряд ценных практических советов. [c.4]

Сущность способа струнных створов (Черников В.Ф., Комиссаров В.Н. Определение перекосов ходовых колес мостового крана// Промышленное стр-во. 1970, N 9 С. 44-45) заключается в следующем (рис.46). С трех сторон мостового крана натягивают струны 1-2, 2-3 и 3-4. Прямые углы j и при вершинах 2 и 3 строят с помощью специальных угольников с нанесенными на них индексами. Все три струны располагают на одном уровне с осями колес, причем струна 2-3 должна быть параллельна ливни OjOj. Измеряют на уровне оси расстояния п, и Ь, между струной и наружной гранью колеса и вычисляют линейный перекос p a - 6, каждого колеса относительно створа. Если величина угла покоса не превышает 1°. то его можно определять из выражения q>, = pJlR/j-, [c.101]

Теория пологих оболочек Морли — Черника — Корда. В этой теории используется только первое из допущений Доннелла — Маргерра, что равносильно пренебрежению во всех соотношениях членами порядка zlR по сравнению с единицей. Она была нерво- [c.214]

Поэтому данным методом можно удовлетворительно рассчитывать тело чугунных и сварных диафраг.м. Что касается направляющих лопаток, то для их расчета, во-первых, может быть применен метод Пахомова, а во-вторых, может быть использован упрощенный способ, разработанный В. И. Розенблю-мом и В. С. Черникой [31] специально для направляющих лопаток. [c.418]

ISBN О 12 045140 9 (англ.) Перевод на русский язык, Черников С, В [c.4]

Динамику двух- и трехосного гиростабилизатора в первом приближении изучают, рассматривая его как совокупность двух или трех одноосных систем (каналов), движения которых практически не связаны между собой. В 50—60-е годы в работах ряда авторов были учтены связи между каналами стабилизации, возникающие вследствие неперпендикулярности осей карда-нова подвеса (Н. Т. Кузовков), а также вызванные тем, что динамические ошибки в одном канале приводят к колебаниям платформы вокруг оси прецессии гироблока другого канала (Б. И. Назаров). Были приняты во внимание люфты и упругость в редукторе двигателя стабилизации (С. А.Черников, [c.177]

В. Ф. Фомин). К исследованию устойчивости и динамической точности гиростабилизаторов были применены методы теории автоматического регулирования, упрощающие обычно выбор параметров усилителя и корректирующих контуров системы стабилизации (С. А. Черников, В. А. Бессекерский, Е. А-Фабрикант). [c.177]

Пят.1а от черники с белых тканей сначала дяляют раствором гидросульфита, а затем раствором виннокаменной или лимонной кислоты [c.145]

Станкостроение и автоматизация технологических процессов в машиностроении, Черников С. С. и БолтухинА. К., Механизация и автоматизация фрезерных станков. ЦБТИ МС и ИП, 1957. [c.39]

Эта книга не могла бы появиться, если бы не бесценный методический опыт, полученный автором в ходе участия в проекте Фирменное обучение пользователей информационных систем учебного центра Сетевая Академия ЛАНИТ . Автор особенно признателен Ольге Владимировой, Александру Чернику, Марии Черниной ( Сетевая Академия ЛАНИТ ) и Андрею Козлову (издательство Русская Редакция ), с которыми он непосредственно работал в ходе этого проекта. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...