176 — под действием радиальных сил

Начнем с простейшего предположения, что вал 1, располагающийся в подшипнике 2, находится под действием радиальной силы F и внешнего момента М и вращается с постоянной угловой скоростью О) (рис. 11.21). [c.227]

На выходные концы валов со стороны соединительной муфты, ременной или цепной передачи действует консольная радиальная нагрузка Р,., вызывающая появление дополнительных реакций в опорах. Со стороны муфты на вал действует радиальная нагрузка Ск, возникающая из-за погрешностей монтажа, ошибок изготовления и неравномерного изнашивания элементов муфты. Эти реакции в соответствии со схемой (рис. 7.3) определяют по соотношениям [c.80]

При определении осевых сил, нагружающих радиально-упорные подшипники регулируемых типов, следует учитывать осевые силы, возникающие под действием радиальной нагрузки Рг из-за наклона контактных линий. Значения этих сил зависят от типа подшипника, угла контакта, значений радиальных сил отрегулирован подшипник. [c.103]

На подшипник скольжения действует радиальная нагрузка Р = 2 ООО н. Размеры вкладыша d = 120 мм] I = 150 мм. Угловая скорость шипа м = 20 рад сек. [c.233]

При обработке валов, установленных в центры токарного или круглошлифовального станков, под действием радиальной составляющей силы резания Ру возникает деформация вала, имеющая наибольшее значение в его середине (рис. 5.2, а). Таким образом, режущий инструмент, установленный на определенный размер, снимает больше металла в сечениях, близких к центрам, и меньше — в середине вала, т. е. в сечении, обладающем наименьшей жесткостью. Вал в данном случае имеет бочкообразную форму с диаметром в наибольшем сечении, увеличенном на удвоенную величину деформации оси вала f (стрела прогиба). [c.58]

Дан редуктор общего назначения, нагрузка с сильными ударами, перегрузка до 200% на опоры действуют радиальные реакции R, = и R2 = 50 кН и осевая реакция / = 10 кН на левой опоре установлены два однорядных конических подшипника 7318, имеющих размеры d = 90, D = 190, В = 43, ( = 4 и Г1 = 1,5 мм угол контакта р = 12° на правой плавающей опоре установлен радиальный роликовый подшипник 32617 с размерами d = 85, D = 180, В = 60 к г = 4 мм нагружение внутренних вращающихся колец подшипников циркуляционное, а наружных неподвижных-местное класс точности подшипников 0 подобрать посадки для соединения подшипников качения с ведущим валом цилиндрического косозубого редуктора (рис. 8.5). [c.93]

Пример 8. Подобрать типоразмер подшипника для опоры рабочего валка листопрокатного стана. Известно, что на опору, диаметр которой должен быть не менее 300 мм, действует радиальная нагрузка / , = 600 кН и осевая Fa = 30 кН при частоте вращения вала п=250 об/мин. Желаемая долговечность Ьл = 500 ч. По условиям работы сборочной единицы кб = 2,0, 1/=йт = 1.0. Угол контакта роликов принять в пределах 12... 16°. [c.366]

Пример 12. Радиально-упорный одинарный шарикоподшипник тина 36 ООО, находящийся под действием радиальной F,= 14 000 Н и осевой fu = 6000 Н нагрузок, вращается со скоростью не более 1 об/мин. [c.369]

S. Определить рабочую долговечность двухрядного конического роликоподшипника, установленного на валу редуктора (рис. 14.8). На подшипник действуют радиальная = 150 ООО Н и осевая = 30 000 Н нагрузки. Динамическая грузоподъемность подшипника С = 923,2 кН, частота вращения п = 250 об/мин, угол контакта а = 15°. По условиям работы подшипника можно принять 1/=1,0, [c.371]

Основным недостатком является отсутствие посадочного натяга по внутренним отверстиям подшипников. При длительной эксплуатации возможно разбивание посадочных поясов под действием радиальных усилий. Выгоднее применять посадку скольжения по наружным поверхностям подшипников, где давление от радиальных нагрузок в 2 раза меньше. [c.93]

Пальцы оперты в привертном диске 1. Жесткость увеличена только в направлении действия радиальных сил (центробежные силы шестерен и пальцев) [c.255]

Радиально-упорные шариковые (рис. 292, з) и роликовые (конические) (рис. 292, и) подшипники применяют при действии радиальных и значительных односторонних осевых нагрузок. Шариковые радиально-упорные подшипники выпускают с углами Р, равными 12,26 и 36 , а роликовые — с углами р = 10 -4- 17° и 25 -4- 30°. Подшипники с углами Р = 25 36° предназначены для восприятия [c.435]

На долговечность подшипников влияют условия их нагружения и работы. Радиальные и радиально-упорные подшипники весьма часто подвергаются одновременному действию радиальных Н и осевых А нагрузок (см. рис. 292), которые на долговечность подшипников оказывают неравноценное влияние. Подшипники, у которых наружное кольцо неподвижно, а внутреннее — вращается, имеют более высокую долговечность, так как уменьшается число циклов нагружения неподвижного кольца. Долговечность подшипников снижается при действии переменных и ударных нагрузок, а также с повышением рабочей температуры подшипников узлов от 125° С и более. [c.440]

Шариковый р а д и а л ь н и - у II о р-ный подшипник (рис. 175, 6i) предназначен для восприятия совместно действующих радиальных и односторонних осевых нагрузок. Может воспринимать чисто осевую нагрузку. Применяется преимущественно при средних и высоких частотах вращения. [c.342]

Наибольшая нагрузка или при совместном действии радиальной и осевой нагрузки эквивалентная статическая нагрузка должна быть меньше статической грузоподъемности Сп, подшипника. Нагрузки при частотах вращения до [c.358]

Роликовые конические подшипники (рис. 3.161) предназначены для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Для восприятия двусторонних осевых нагрузок подшипники применяют в паре. Конструкция их разъемная. Чувствительны к перекосам колец, поэтому требуют точного монтажа и жестких валов. При монтаже и в процессе эксплуатации необходима тща- [c.419]

Невесомая балка АВ находится под действием радиальной равномерно распределенной нагрузки интенсивности <7=2 Н/м. Определить реакцию опор А и В балки, если а=90°. [c.23]

Подшипники качения часто работают при совместном действии радиальной и осевой нагрузки, которая может быть постоянной или сопровождаться толчками и ударами вращаться может как наружное, так и внутреннее кольцо в широких пределах может изменяться температура окружающей среды — все эти факторы [c.325]

Если на опору действует радиальная сила R, то нормальная реакция от этой силы будет N = R os а (см. 7.4). Тогда приведенный момент трения от силы R будет [c.330]

Ответ. Труба подвергается действию радиального давления р на внутреннем контуре. [c.171]

Для радиально-упорных подшипников также применяют формулу (3.78), но взамен А подставляют в нее — так называемую суммарную осевую нагрузку. Происхождение этого наименование объясняется следующим. Под действием радиальной [c.386]

Радиально-упорные шариковые (см. рис. 3.130, с) и роликовые конические (рис. 3.130,6) подшипники применяют при действии радиальных и значительных односторонних осевых (или часто только осевых) нагрузок. Подшипники, смонтированные попарно, воспринимают осевые усилия, действующие в обоих направлениях. Шариковые подшипники могут работать при более высоких угловых скоростях, чем роликовые. Роликовые конические подшипники обладают большей грузоподъемностью, удобно регулируются, но не допускают перекоса колец, поэтому требуют жестких валов и точного монтажа. Изготавливаются с углом контакта а -= 12° 26° 36°. [c.527]

Для нормальной ра-бочы радиально-упорных подшипников необходимо, чюбы в каждой опоре осевая сила, нагружающая подшипник, была не меньше осевой сосчавляющей от действия радиальных нагруаок, т. е. [c.102]

Разъем корпуса лучше выполнять перпендикулярно действию радиальной нагрузки. Поэтому плоскость разъема корпусов нередко выполняют непараллельно плоскости основания. [c.133]

Обьшно подшипники регулируют так, чтобы осевой зазор при установившемся температурном режиме был близок к нулю. В этом случае под действием радиальной нагрузки Р, находится около половины тел качения, а суммарная по всем нагруженным телам качения осевая составляющая из-за накаона контактных [c.103]

Разъем корпуса лучше вьшолнять перпендикулярно линии действия радиальной силы. Поэтому плоскость разъема корпусов нередко выполняют непараллельно плоскости основания (рис. 9.3). [c.154]

Y — коэффициент осевой нагрузки Fa—осевая нагрузка на нод-шппн1п< с учетом осевой составляющей от действия радиальной, кН /Ст — коэффициент учитывающий температуру подшипника (табл. 5.17) Кб—коэффициент безопасност (табл. 5.16). [c.99]

Па более нагруженный подшниник действует радиальная нагрузка 2000 Н и осевая 500 Н. Диаметр цапфы под подшипник —55 мм. Желаемая долговечность — 8000 ч. [c.363]

Подобрать однорядный радиальный шарикоподшипник, предназначенный для желобчатой ролпкоопоры ленточного транспортера (рис. 14.6). Ось ролика неподвижна и диаметр ее должен быть не менее 30 мм. На подшипник действует радиальная нагрузка 4200Н. Осевая нагрузка — незначительна. Желательная долговечность — 5000 ч. Температура подшипниковой сборочной единицы не превышает 313,55 К- Диаметр ролика — 200 мм, а скорость полотна ленты — 2,6 м/с. [c.369]

В узле консольной установки крыльчатки центробежного компрессора на вал действует радиальная сила от неуравповешениости крыльчатки и осевая сила Рг давления рабочей жидкости па крыльчатку (рис. 416, г). Передний, ближайший к крыльчатке подшппшпс нагружен большой радиальной силой Л 1 н осевой силой Рг, задний подшипник — незначительной радиальной силой N2- В конструкции д осевую сНлу воспринимает задний подшипник, вследствие чего нагрузка на подшипники становится более равномерной. В констрз кции е вал установлен на разных подшипниках с нагружае.мостью, соответствующей действующим на них силам. [c.578]

Цилиндрические опоры — подшипники — имеют цилиндрическую рабочую поверхность большой площади, значительный лго-мент трения, надежно работают при больших нагрузках. Однако эти опоры из-за невозможности регулировать зазор между цапфой и подшипником не обеспечивают высокой точности центрирования вала. Конструкции цилиндрических опор скольжения показаны на рис. 27.17. В малонагружеииых конструкциях применяют неразъемные подшипники в виде втулок, запрессованных в корпусе (а, б), или фланцев, прикрепленных к корпусу винтами (а). При действии радиальных сил и небольших осевых сил Q используют шипы со сферической поверхностью, упирающейся в шарик или в стальную пластину (г). При действии зна- [c.327]

Рис. 20.10. Трение качения во вращательной паре с многопарным контактом при действии радиальной силы

Для радиально-упорных подшипников определение осевой нагрузки имеет некоторые особенности. Под действием радиальной нагрузки в этом подшипнике возникает осевая составляюш,ая реакции S, которая направлена противоположно той осевой нагрузке Ар, для восприятия которой подшипник предназначен (рис. 3.117). Эта осевая составляющая определяется по следуюидим формулам [c.431]

По известным радиальным нагрузкам на опорах (например. Fri и Frii —см. рис. 3.134) определяют для радиально-упорных подшипников собственные осевые составляющие возникающие от действия радиальных нагрузок (см. формулы (12,4) и (12.5)). [c.531]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...