Скреперы конные

Скребок 473 Скрепер 559 Скреперы конные 559 [c.594]

Экскаваторная выработка путевых выемок и балластных карьеров, доставка грунта конными скреперами и взрывные работы при проходке [c.219]

Рис. 15. Первый колесный скрепер на конной тяге с поворотным ковшом, управляемым вручную (1773 г.)

Неузнаваемо изменилась конструкция скрепера. Ранее (в двадцатые годы) это была механическая лопата вместимостью до 1 м , передвигаемая с помощью конной или тракторной тяги (рис, 1, 2). [c.5]

Производство мелких земляных работ по выравниванию дорожного полотна в продольном направлении с засыпкой низких мест, срезкой небольших возвышенностей, подсыпкой подходов к мелким искусственным сооружениям выполняется при помощи скреперов различных типов для конной и тракторной тяги на колесах и на полозьях при емкости их от 0,1 до 1,25 4) Профилирование полотна [c.46]

Конные скреперы, тачки 0,3 0,0 1,0 [c.10]

Конные скреперы разделяют на скреперы-волокуши, скреперы на полозьях, колёсные скреперы. [c.559]

Конный скрепер на полозьях отличается от обычного скрепера-волокуши тем, что имеет специальные направляющие полозья. [c.559]

Первый колесный скрепер с конной тягой появился в XVIII в. Во второй половине XIX в. на земляных работах использовались конные совковообразные скреперы-волокуши вместимостью 0,1. .. 0,3 м , а также колесные скреперы с ковшами 0,2. .. 0,3 м . [c.21]

На строительстве дороги Петербург — Москва были применены свайные подвесные молоты, работавшие с помощью паровых лебедок. Первый паровой молот отечественной конструкции был построен в 1869 г. Во второй половине XIX в. на земляных работах использовались конные совкообразные скреперы-волокуши емкостью 0,1—0,3 м а при расстояниях возки свыше 100 м —колесные скреперы емкостью 0,2—0,3 м . Первый колесный скрепер с конной тягой появился в XVIII в (рис. 15). [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...