Охлаждение ледяное вагонов-ледников

Наполняют ковш с ходу при разгоне погрузчика с расстояния не менее 5 м. Тогда коэффициент заполнения ковша достигает 0,84. Очень важно правильно выбрать схему работы погрузчика около ледяного бунта. Одна из них показана на рис. 213. Порядок загрузки вагонеток с минимальными перемещениями погрузчика поперек бунта указан цифрами 1—7. Н загрузочную эстакаду их поднимают по наклонной плоскости с помощью электролебедок. Смешанные лед и соль из вагонеток высыпают в приборы охлаждения вагонов-ледников. [c.326]

Изотермические вагоны подразделяются на следующие 1) вагоны-ледники с ледяным и ледосоляным охлаждением, 3) вагоны с машинным охлаждением и 3) вагоны-цистерны без охлаждения, но с тепловой изоляцией. [c.331]

При эстакадном способе льдосолеснабжения лед и соль поднимают на эстакаду по наклонным плоскостям в саморазгружающихся узкоколейных вагонетках с опрокидываюш,имся кузовом или с откидным лотком. Для подъема вагонеток служит электрическая лебедка. Смешанные лед и соль из вагонеток высыпают непосредственно в приборы охлаждения вагонов-ледников. Вагонетки загружают внизу у ледяных бунтов при помош,и автопогрузчиков, оборудованных ковшами. [c.333]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...