Поддон для бухт проволоки

Непосредственно у рабочего места при пошивке минераловатных изделий должны располагаться минеральная вата в контейнерах или на поддонах бухты мягкой проволоки заранее [c.126]

К числу наиболее простых и распространенных захватных приспособлений относятся вилы, используемые для захвата штучного груза, уложенного на поддон или прокладки. В зависимости от типа погрузчика и перерабатываемого груза вилы имеют длину от 0,5 до 2,5 м. Для переработки грузов больших размеров применяют нестандартные или удлиняют стандартные вилы специальными наконечниками. Вилы крепятся на горизонтальной оси или планке каретки. Они могут смещаться вдоль этой планки или оси и фиксироваться в нужной позиции. Изготавливаются вилы из высококачественной кованой стали. Для захвата грузов, имеющих отверстия (барабаны, бухты проволоки и пр.), вилы заменяют штырем, устанавливая его па каретке по продольной оси погрузчика. [c.254]

Металла Пакет листового металла с прокладками и пакет на поддоне. Тара с длинномерным металлом Пачка длинномерного металла Тара и поддоны с рулонами ленты и бухтами проволоки Штабель Стеллаж Штабель [c.14]

Для загрузки поддона продукцией необходимо открыть крышку. Для этого устанавливают рукоятку в горизонтальное положение так, чтобы запорный язычок крышки свободно прошел по лыске запорной оси при открывании крышки. Через верхний загрузочный люк укладывают бухту (или несколько бухт проволоки). Крышку закрывают и рукоятку поворачивают вниз. Замок пломбируют. [c.100]

Работает машина следующим образом. На пост навивки поступает поддон и автоматически фиксируется. Концы проволоки от бухт протаскиваются через все механизмы и блоки и закрепляются на поддоне. Мост устанавливается над первым продольным рядом штырей, включается привод передвижения каретки, и на первый ряд штырей навивается необходимое количество проволок. Оператор с пульта управления передвигает мост к следующему ряду штырей, и проволока навивается на второй ряд и т. д. После окончания навивки проволоку закрепляют на поддоне, снимают с оставшегося конца проволоки натяжение (это осуществляется включением приводов подачи с пульта управления) и обрезают ее. Если необходимо навивать поперечную арматуру, то можно использовать передвижение моста при неподвижной каретке. [c.269]

Ящичный конусный металлический поддон ТКБ-34 конструкции ВНИЭКИТУ предназначен для перевозки бухт проволоки из цветных металлов. Он состоит из сваренных между собой стальных листов толщиной 2,5 мм и имеет форму конуса. С наружной стороны к дну поддона приварена рамка из гнутого профиля для жесткости штабелирования поддонов. Крышка со всех сторон имеет отбортовку до 8 мм. В средней части к ней приварены уголки для жесткости и фиксации и карман для сопроводительной документации с одной стороны крышка прикреплена к корпусу поддона двумя петлями, с другой стороны она имеет запорный замок. Ось замка закреплена и вращается в двух уключинах. На консольном конце оси закреплена рукоятка, рядом с которой на корпусе ящика приварен фиксирующий уголок. Планка оси и уголок имеют отверстия для пломбирования. Открывается крышка при горизонтальном положении рукоятки, когда лыска оси занимает вертикальное положение. Внутри поддона на его дне по продольным сторонам закреплены два деревянных вкладыша, на которые укладывают бухты проволоки. Для переноски поддона вручную служат две ручки, которые одновременно являются фиксаторами при установке поддонов в штабель. [c.100]

Автопокрышки, бухты проволоки перегружают погрузчиками с одним штырем круглого сечения (с конусным концом), длина которого зависит от размера и массы пакетов. Пакеты (без поддонов), обвязанные стальными или полимерными несущими стропами, перегружают двухштыревым захватом. Для боковой погрузки пакетов автомобильных шин длина штыря 1400 мм, диаметр 60 мм. Пакеты на упрощенных поддонах перегружают многоштыревыми захватами (табл. 7.21), а грузы в ящиках, тюках и в другой достаточно прочной таре, пакетированные без поддонов, перегружают авто- или электропогрузчиками, оснащенными боковыми зажимными захватами (табл. 7.22). [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...