X ходовое оборудование гусеничное на пневматических шинах

За исключением кранов-трубоукладчиков, рабочий режим которых включает их передвижение, большая часть самоходных кранов выполняет работу в основном рабочем режиме позиционно. При этом для повышения устойчивости и по условиям допустимой загрузки пневматических шин краны с пневмоколесным ходовым оборудованием устанавливают на располагаемые по углам неповоротной рамы выносные опоры в виде выдвижных балок, поворотных или вертикальных откидных кронштейнов, на свободных концах которых устанавливают опирающиеся на клетки из деревянных брусьев винтовые домкраты или, чаще, гидравлические цилиндры. Кроме того, у кранов с подрессоренной ходовой частью рессоры на время работы крана блокируют специальными устройствами. При работе на неустойчивых грунтах иногда выносные опоры применяют и в гусеничных кранах. [c.172]

Строительные и дорожные машины снабжают колесным или гусеничным. ходовым оборудованием. Колесный ход современных машин создается на базе колес с пневматическими шинами. Исключением являются применяемые для уплотнения дорожных оснований и покрытий катки, снабженные жесткими, практически не деформирующимися вальцами. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...