Картеры Контроль качества сварки

При срезании изношенного зубчатого венца используются базовые поверхности шейка 4 под шариковый подшипник картера КПП и торец косозубой шестерни 3 для сохранения рабочих поверхностей — косозубой шестерни 3 и поверхности под игольчатый подшипник 2 внутри вала (плоскость сварки от них удалена). Правильность направления давления сжатия может быть обеспечена приспособлением с шариком (рис. 3). Термическая обработка вала производится по стандартной технологии. Рекомендуется проводить ее в среде, исключающей возможность окисления обработанных поверхностей, например в соляном расплаве или с использованием специальных обмазок. Контроль качества сварки может проводиться на кручение по нагрузке, равной рабочей с трехкратным запасом прочности. Ввиду высокой надежности и стабильности диффузионного соединения достаточно проверить одну деталь из партии, [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...