Фланцевая запорная арматура высокого давлени

Фланцевая запорная арматура высокого давления 427 [c.559]

Запорной арматурой служат задвижки и вентили. Для среднего давления изготовляется фланцевая арматура, для высокого — преимущественно бесфланцевая, т. е. присоединяемая на сварке. Крепление седел в корпусе производится различными способами в зависимости от материала и конструкции седел, а также от условий эксплуатации арматуры (рис. 11-10). [c.187]

В запорной арматуре высокого давления с приварным соединением к трубопроводу остается фланцевое соединение крышки с корпусом. Последнее является местом многочисленных повреждений во время эксплуатации. Колебания температуры рабочей среды вызывают неравномерный прогрев отдельных частей массивного фланцевого соединения и, как следствие, неравномерную деформацию крышек, что приводит к дополнительным напряжениям и нередко к образованию трещин. Наблюдаются частые повреждения прокладок, которые деформируются при быстром прогреве (вследствие отставания прогрева шпилек) и пробиваются при последующем охлаждении фланцев. Резьбовые соединения шпилек и гаек ослабевают вследствие высоких напряжений, вызываемых температурными деформациями. Вследствие этого в настоящее время разрабатываются бесфланце-вые соединения крышек. ВАЗ начал выпускать бесфланцевые вентили малых диаметров. На рис. 11-15 показа- [c.190]

Из рассмотрения приведенных схем видно, что системы обофева фланцевых соединений достаточно сложны и требуют умелого обращения. Кроме запорных вентилей на линиях подвода и отвода пара, необходима дополнительная арматура на отводных линиях должны быть установлены предохранительные клапаны, для того чтобы в случае подачи в короба высокого давления (по ошибке обслуживающего персонала или при пропаривании внутреннего уплотнительного пояска) не произошел разрыв коробов трубопроводы и короба должны иметь дренажи для профева и удаления конденсата. [c.420]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...