Изолятор коммутационный

При плавном подъеме напряжения промышленной частоты и при коммутационных импульсах положительной полярности увеличение интенсивности дождя от 2 до 6 мм/мин практически не приводит к снижению разрядных напряжений одиночной колонки из опорно-стержневых изоляторов [52], тогда как при отрицательной полярности то же изменение интенсивности дождя сопровождается снижением разрядного напряжения примерно на 10%. [c.147]

После монтажа коммутационных элементов проверяют качество пайки, затем места пайки закрашивают лаком, а изоляционные трубки сдвигают до упора в изолятор. [c.568]

Высоковольтные высокочастотные изоляторы подразделяются на антенные изоляторы— палочные, крестообразные, и распорные, опоры для мачт и радиоантенн и коммутационные. [c.323]

Сухоразрядное напряжение изоляционной конструкции, состоящей из нескольких параллельных колонок опорно-стержневых изоляторов, и сухоразрядное напряжение одиночной колонки из таких же изоляторов практически одни и те же как при коммутационных импульсах, так и при плавном подъеме напряжения промышленной частоты. [c.146]

Мокроразрядные напряжения изоляционной конструкции, состоящей из нескольких параллельных опорно-стержневых изоляторов, значительно ниже, чем одиночной колонки, составленной из тех же изоляторов. В зависимости от выполнения изоляционной конструкции (число параллельно расположенных изоляторов, их конфигурация и размеры, интенсивность дождя, размеры и расположение экранов) это снижение составляет а) при коммутационных импульсах положительной полярности 5—25% [c.147]

Облуженные монтажные провода должны подводиться к коммутационным элементам без натяжения. Винты, присоединяющие провода, должны быть тщательно затянуты. Если применяются паяные соединения, то необходимо принимать меры, чтобы флюс не растекался по поверхности и не проникал внутрь корпуса монтируемого изделия. Нельзя сильно перегревать выводные клеммы, чтобы избежать повреждения изолятора. Панка одного провода должна происходить в течение 4—5 с при нагреве вывода до температуры, превышающей на 30—50°С температуру плавления припоя. [c.568]

Вилитовые разрядники. Разрядник РМБВ-3,3 устанавливают на электропоездах постоянного тока для защиты силовых цепей от атмосферных и коммутационных перенапряжений. Он состоит из фарфорового изолятора 4 (рис. 237), в котором вилитовые диски 3 прижаты к постоянным магнитам 5 пружиной 2. Материал дисков содержит в своей основе карборунд, обладающий свойством уменьшать свое сопротивление при увеличении напряжения. Между магнитами помещены изоляторы с двумя последовательно включенными искровыми промежутками 6, зашунтированными тиритовыми резисторами. Разрядник герметизирован резиновыми прокладками 7 и I. Его плита 8 заземлена, а напряжение подведено к болту I/. Снизу разрядник закрыт крышкой /0. Характерной особенностью разрядника является его способность работать при любой полярности. [c.261]

При оценке электрической прочности внешней (воздушной) изоляции примешиель-но к воздействию коммутационных (внутренних) перенапряжений следует считать, что в общем случае сухоразрядные напряжения воздушных промежутков и изоляторов при коммутационных перенапряжениях близки к значениям, определенным плавньт подъемом напряжения 50 гц для тех же атмосферных условий. [c.243]

Кулачковые контроллеры независимо от типа состоят из трех основных частей корпуса, вала с кулачковыми П1а 1бами и коммутационных контактных элементов. Контактный элемент имеет изолятор с неподвнл ным контактом, рычаг с подвижным контактом на одном и роликом на другом конце и пружины, обеспечивающие замыкание контактов. Ролик скользит по профилю кулачковой шайбы. Поворот кулачковых ша1 б осуществляется с помощью рукоятки или педали, насаженных на выходной конец вала, причем коммутационные контактные элементы разомкнуты до тех пор, пока ролик рычага находится на гребне кулачковой шайбы. Когда ролик входит во виадины кулачково1 1 шайбы, под действием пружины, поворачивающий рычаг с подвижным контактом до его соприкосновения с неподвижным, происходит включение. [c.275]

Разрядник РВМК-УМ с магнитным гашением предназначен для зашиты от коммутационных перенапряжений цепей переменного тока, питаюших выпрямительную установку. Разрядник 1 (рис. 198, а и б) установлен на изоляторах 3 в металлической коробке 2 под рамой вагона. Разрядник включен в семь секций вторичной обмотки тягового трансформатора. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...