Аппаратура контактных машин пневматическая

Рис. 5.52. Пневматическая аппаратура контактных машин

ВОЗДУШНЫЙ РЕДУКТОР, редуктор давления (в контактной машине) — элемент аппаратуры пневматического управления, служащий для регулирования и поддержания давления сжатого воздуха постоянным, независимо от изменения его давления в воздушной сети. [c.24]

Одним из направлений механизации и автоматизации контактной сварки является автоматизация формирования соединения с помощью электронной, электромагнитной, конденсаторной и т. д. аппаратуры для автоматического дозирования тока всевозможных гидравлических, механических, пневматических устройств аппаратуры, контролирующей выполнение заданной машине программы работ. Все эти мероприятия способствовали получению сварных соединений высокого качества. [c.169]

Пневматическая и гидравлическая аппаратура контактных машин. Пневматический привод сжатия контактной машины (рнс. 29) состоит из рабочего цилинд ра 1, ресивера 6, отстойника 7, дросселирующих клапанов 2, адектропневматического клапана 3, лубрикатора (маслораспылите-яя) 4, воздушного редуктора 5 и переключателя 8. [c.28]

Каждая машина для контактной сварки состоит из следующих основных узлов (рис. 12) сварочный трансформатор 1, переключатель ступеней мощности 2, регулятор цикла сварки 3, прерывктель (контактор) 4, система водяного охлаждения 5, сварочный контура, механизм сжатия 7, пневматическая (ила гидравлическая) аппаратура 8. Эти узлы размещаются в корпусе или станине. Станина воспринимает усилия значительной величины, действующие во время работы машины. Основные узлы контактных машин имеют различную конструкцию в зависимости от их типа, мощности и назначения. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...