Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Хромирование проточное и струйное

Долгое время применение гальванического хромирования, особенно в массовом производстве, ограничивалось из-за низкой скорости наращивания хрома в стационарных ваннах и отсутствия автоматизированного оборудования. В настоящее время освоено более производительное хромирование на токе переменной полярности, в саморегулирующихся электролитах, струйное и проточное хромирование. Проводятся работы по комплексной автоматизации и механизации процессов хромирования.  [c.291]


ПРОТОЧНОЕ И СТРУЙНОЕ ХРОМИРОВАНИЕ  [c.227]

Струйное хромирование. Струйное хромирование является разновидностью хромирования в проточном электролите и позволяет вести процесс при высоких плотностях тока. Его можно применять при централизованном восстановлении внешних цилиндрических поверхностей крупногабаритных деталей, например шеек коленчатых валов двигателей грузовых автомобилей. При хромировании детали сообщается вращательное движение с частотой вращения 5—54 в минуту (0,08—0,9 м/с). Подвод тока к детали осуществляется при помощи щеток. Электролит при помощи центробежного насоса поступает к насадке, часть которой одновременно служит анодом. Насадка изготовляется из свинцовой пластины, имеющей прорези для протекания электролита.  [c.282]

Нестационарные услшия электролиза (реверсивный и пульсирующий ток, программное изменение режима электролиза, проточное и струйное хромирование) рекомендуются для улучшения физнко-механических свойств хромовых покрытий снижения Ов,, и пористости, повышения пластичности и износостойкости.  [c.143]


Смотреть страницы где упоминается термин Хромирование проточное и струйное : [c.144]   
Гальванические покрытия в машиностроении Т 2 (1985) -- [ c.144 , c.145 ]



ПОИСК



Хромирование



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте