Скорость охлаждения после подачи электродной проволоки

Автоматическая наплавка под флюсом цилиндрических деталей диаметром до 40—50 мм и особенно пустотелых с толщиной стенки менее 8 мм сильно затрудняется тем, что после первого кольцевого валика основной металл таких деталей нагревается до весьма высокой температуры. В результате этого жидкий наплавленный металл и расплавленный флюс медленно затвердевают и очень часто начинают стекать с наплавляемой поверхности. Шлаковая корка после затвердевания наплавленного металла предыдущего валика плохо отделяется от него. Для этого требуется значительный промежуток времени, связанный с охлаждением наплавляемой детали. Поэтому дальнейший процесс непрерывной наплавки становится невозможным. Наплавляют такие детали с интенсивным охлаждением их проточной водой или воздухом. Кроме этого, применяют электродную проволоку малых диаметров и, следовательно, малый ток наплавки. При двухпроходной наплавке по спирали с большим шагом уменьшают скорость подачи электродной проволоки к месту наплавки, смещают электродную проволоку с зенита, используют флюсы с хорошей отделяемостью шлаковой корки при неполном ее охлаждении. Если такими технологическими мероприятиями нельзя получить желаемые результаты, то наплавку под флюсом заменяют наплавкой в среде углекислого газа. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...