Система вала мер английская

Единицы мощности (механической). Так как эти единицы получали непосредственно нз единиц работы, то возникли (при отнесении к секунде) фунто-фут/с (0,1248 кгс- м/с), пудо-фут/с (4,992 кгс- м/с) и пр. В машинной технике н особенно на транспорте иногда более удобными оказывались единицы, образованные от крупных единиц длины и времени, в соответствии с чем, например, на транспорте получила значительное распространение пудо-верста/ч (17,472 кгс - км/ч), но она не характеризовала мощности машин на валу, и основной крупной единицей в промышленности стала введенная Джемсом Уаттом (1736—1819 гг.) лошадиная сила (НР или Р5, также л. с.) иначе паровая лошадь , равная в русских мерах 15,02 пудо-сила- фут/с или 611 фунто-фут/с, в метрических 1 л. с.=611 0,1248=76,25 кгс- м/с. По практическим соображениям полученное выражение подвергли некоторому изменению. Французские ученые округлили это число до 75 кгс - м/с такое значение лошадиной силы и удержалось в странах с метрической системой мер. Английская лошадиная сила получилась, таким образом, несколько больше метрической [c.198]

Иногда вал выводится из камеры вращения через обычные уплотнения, а воздух, который постоянно подсасывается в вакуумную камеру, непрерывно удаляется насосом. На этом принципе основана, например, герметизация камеры вращения маховика приводов систем Гиректа и Гидректа, созданных английским конструктором инерционных аккумуляторов Р. С. Кларком. В этой системе воздух из камеры вращения удаляется насосом, питающимся от самого маховика. Выбег (холостой ход после разгона) такого маховика достигает нескольких дней. Но необходимость постоянно откачивать воздух, уход за вакуум-насосом усложняют систему. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...