Коэффициент запаса торможения полиспаста

Расчет тормозов механизма подъема ведется таким образом, чтобы тормозной момент обеспечивал удержание груза в статическом состоянии на весу с определенным коэффициентом запаса торможения [133]. Коэффициентом запаса торможения к называется отношение момента М,., создаваемого тормозом, к статическому крутящему моменту М , создаваемому грузом на тормозном валу и определяемому с учетом потерь в полиспасте и в механизме, способствующих удержанию груза [c.358]

Момент, развиваемый тормозом механизма подъема, должен обеспечить удержание груза в неподвижном состоянии на весу с определенным коэффициентом запаса торможения Пт = = Мт/Мх.ст> где Мт - момент, создаваемый тормозом Мт.ст статический крутящий момент, создаваемый номинальным грузом на тормозном валу и определенный с учетом способствующих удержанию груза потерь в полиспасте и механизме. [c.326]

Величина тормозного момента, развиваемого тормозом механизма подъема, должна обеспечить удерживание груза в неподвижном состоянии на весу с определенным коэффициентом запаса торможения. Коэффициентом запаса торможения к называется отношение момента создаваемого тормозом, к статическому крутящему моменту /Ист, создаваемому номинальным грузом на тормозном валу и определяемому с учетом потерь в механизме, способствующих удержанию груза, при условии равномерного распределения нагрузки между всеми ветвями полиспаста и без учета потерь в, полиспасте. [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...