Бронза 39, 350, 452, 453 — Физикомеханические свойства

Наиболее распространенным представителем пористых металлических материалов является порошковая бронза (пористость 20—50 %). По физикомеханическим свойствам порошковые материалы однотипного состава вследствие наличия пор несколько уступают литым (табл. 1.9), однако по эксплуатационным свойствам и особенно по износостойкости превосходят их. [c.43]

Бронза 39, 350, 452, 453 — Физикомеханические свойства 39 [c.642]

ЭТОГО количества влечет за собой появление новой фазы. Физикомеханические и технологические свойства оловянистых бронз в значительной степени обусловливаются их структурой. Большей частью применяются бронзы, содержащие 8—10% 5п. [c.222]

С целью замены олова другими, менее дифицнтными добавками, в последние годы находят большое применение безоло-вянистые бронзы — алюминиевые, кремнистые, марганцовистые, бериллиевые, свинцовистые и др. Коррозионная стойкость большинства безоловянистых бронз не ниже, а некоторых нз них, как, например, кремнистых, выше оловянистых. По своим физикомеханическим свойствам безоловянистые бронзы не уступают оловянистым. [c.249]

Характеристики шлифовальных лент выбираются в зависимости от формы и размеров детали, химического состава и физикомеханических свойств материала, а также исходного состояния обрабатываемой поверхности. В табл. 14 приведены рекомендации по режимам резания и смазочно-охлаждаюп1.им жидкостям при обработке некоторых металлических материалов шлифовальными лентами. Плоские и внутренние поверхности деталей и чугуна, бронзы, стали обрабатываются при скорости движения шлифовальной ленты 20—25 м/с, а цилиндрические — при скорости 30 м/с. Титан рекомендуется шлифовать при скорости шлифования 10—25 м/с, а твердые сплавы — при 15—18 м/с. Шлифовать при скоростях более 30 м/с, как правило, не рекомендуется,, так как при этом возрастают вибрации станка и ленты и качество обработки заметно снижается. Поэтому скорость ленты следует выбирать в зависимости от жесткости используемого станка. [c.122]

Порошки из мягких оловянистых бронз применяют в качестве добавок в смазочные материалы, содержащие поверхностно-активные вещества, предназначенные для работы в подвижных сопрял<епиях, трущиеся элементы которых изготовлены из стали или из стали и бронзы 40]. Применение таких смазочных материалов в парах сталь — сталь позволяет реализовать избирательный перекос, что существенно снтжает потери энергии на трение и повышает износостойкость трущихся деталей. Механизм действия таких смазочных материалов изложен ниже. Физикомеханические и триботехнические свойства бронз различного назначения приведены в табл. 15. Латуни (табл. 15) менее широко применяют в качестве подшипниковых материалов. По сравнению с другими марками для этих целей находят преиму- [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...