Трение внутреннее между частицами ремня

Потери, к. п. д. Потери в ременной передаче складываются из потерь Л связанных с упругостью ремня и обусловленных скольжением на шкивах и внутренним трением между частицами ремня при переменных изгибе, растяжении и сжатии, и потерь от сопротивления воздуха движению ремня и шкивов, а также трения в опорах шкивов. Потери не только служат показателями непроизводительных затрат энергии они приводят к образованию тепла, за счет которого нагревается ремень. В отличие от материалов большинства деталей машин материалы ремней (естественные или искусственные волокна, резина и различные пропиточные составы) весьма чувствительны к нагреванию. С повышением температуры прочность и долговечность ремней резко снижаются. Поскольку при одинаковых прочих условиях температура ремня пропорциональна потерям, величина потерь М у служит одним из показателей работоспособности передачи. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...