Модуль расхода скоростной

Для расчета систем трубопроводов с целью облегчения решения задач вводят обобщенные гидравлические параметры скоростную характеристику W, расходную характеристику (модуль расхода К), удельное сопротивление А, полное сопротивление S и проводимость трубопровода р. [c.45]

Радиус трубопровода Расход на единицу ширины потока (объемный) Расходная характеристика (модуль скорости) Сила давления. ... Скоростная характеристика (модуль скорости) Скорость местная. . [c.4]

При гидравлическом расчете водопроводов часто используют понятие скоростной и расходной характеристик или, по терминологии Н. Н. Павловского, модулей скорости и расхода. Понятие скоростной характеристики было дано в 17. Уместно отметить, что модуль скорости 5 зависит от гидравлического радиуса, шероховатости стенок русла и скорости движения жидкости. Пользуясь модулем скорости, формулу Шези можно представить в виде [c.51]

При измерении расхода среды в трубопроводах, имеющих )<50 мм, 9 также при установке сужающих устройств, у которых значение модуля т выходит за пределы указанных в [79]1 величин, их. необходимо тарировать массовым способом в рабочих условиях, т. е. на том же трубопроводе (канале), при рабочих параметрах и различных расходах среды. В случае невозможности тарировки в рабочих условиях допустимо проводить ее на рабочем трубопроводе (канале), но при других параметрах среды и, в частности, холодной водой или воздухом. При тарировке водой можно применять схему с мерным баком (рис. 8-25). Тарировку воздухом проводят путем измерения скоростного поля напорными трубками или расхода среды счетчиком. При этом должно быть соблюдено равенство чисел Рейнольдса, т. е. [c.174]

Ограничимся случаем простого трубопровода круглого сечения (рис. 14-2) длиной Ь, питающегося из резервуара А и снабженного па конце затвором (клаиап, задвижка, направляющий аппарат турбины и т. и.). В точке О перед затворо.м поместим начало отсчета расстояний 5 вдоль оси трубы по направлению к резервуару, т. е. от точки О к точке М. Пусть размеры резервуара таковы, что уровень жидкости в нем будет практически постоянным независимо от изменений расхода в трубопроводе. Обозначим через О внутренний диаметр трубопрово.та, е — толщину его стенок, Е — модуль упругости материала. Будем считать величины е н Е постоянными иа всем протяжении Е. Среднюю скорость Но в трубопроводе до закрытия затвора будем считать такой, что скоростным напором ввиду его незначительной величины можно будет в дальнейшем пренебрегать. Пренебрегая потерями напора, можно примять, что пьезометрическая линия совпадает с горизонтальной линией гидростатического напора МхО. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...