Аккумулятор воздушно-гидравлический поршневой

Поршневой воздушно-гидравлический аккумулятор (рис. 22.2) состоит из поршня 1, воздушного 2 и гидравлического 3 цилиндров, воздушного баллона 4 и компрессора 5. [c.284]

Аккумуляторы. В поршневых воздушно-гидравлических аккумуляторах имеют место механические, объемные и гидравлические потерн, определяемые аналогично потерям в гидравлических прессах. [c.311]

Для выравнивания подачи поршневых насосов и уменьшения инерционных сил, возникающих при их работе, и тем самым для увеличения допустимой высоты всасывания применяют воздушные колпаки. Последние представляют собой разновидность- гидравлического аккумулятора и устанавливаются в конце всасывающего трубопровода и в начале нагнетательного, как можно ближе к насосу (рис. 11.5). В периоды рабочего цикла, когда мгновенная подача насоса Q больше средней Q, происходит заполнение нагнетательного воздушного колпака 1 и сжатие воздуха под его сводом. Когда же Q давлением сжатого воздушного объема и дополняет тем самым основную подачу насоса, поступающую из цилиндра. [c.146]

Имеются аккумуляторы трех типов воздушно-гидравлические бес-прршневые, воздушно-гидравлические поршневые и грузовые. [c.290]

Существует два основных типа гидравлических аккумуляторов а) воздушные, б) грузовые. Воздушные аккумуляторы разделяются на беспоршневые и поршневые. Современным типом является только беспоршневой воздушный гидравлический аккумулятор. Он [c.466]

Конструкции систем гидравлических приводов очень разнообразны, хотя все они воздействуют в основном на поршневые устройства двойного дейстаия или плунжерные устройства одинарного действия. Наряду с системами, подающими жидкость непосредственно от насоса к распределительным устройствам гидропривода, широко применяются системы, имеюшие грузовые и воздушно-гидравлические аккумуляторы. [c.150]

Современным приводом гидравлического пресса является насосный привод через беспоршневой воздушно-гидравлический аккумулятор высокого давления. Такой аккумулятор состоит из двух или трех металлических резервуаров, один из которых заполнен водой до 75% объема, а остальной объем занят сжатым воздухом и соединен трубой с другими резервуарами, также заполненными сжатым воздухом. Сжатый воздух давит на поверхность воды в первом резервуаре и этим заменяет груз. Беспоршневой воздушно-гид-равлический аккумулятор является компактным и более экономичным по сравнению с другими видами аккумуляторов (грузовым и воздушным поршневым). [c.394]

Про.межуточный мультипликатор 13 предназначен для повышения давления рабочей жидкости, подавае.мой к прессу. Клапан 14 минимального уровня установлен для предотвращения чрезмерного опорожнения гидравлического баллона аккумулятора. Бес-поршневой аккумулятор 15 накапливает напорную жидкость, подаваемую насосами в периоды пауз в работе гидравлического пресса, и отдает ее последнему в рабочие периоды он состоит из гидравлического и воздушных баллонов. [c.283]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...