Классификация Коэффициент поправочный

Силы трения в общей классификации сил, установленной нами в гл. 1, вошли в разряд касательных реакций связей. В предыдущих разделах книги в вопросах, связанных с изучением движения машины под действием приложенных сил, на основе законов передачи работы, мощности, сил и моментов, эти касательные реакции, или силы трения, учитывались косвенным образом через к. п. д. или коэффициенты потерь. Лишь знание законов трения позволит нам в явном виде вводить силы трения в уравнение движения и в построения, связанные с передачей сил и моментов, а это, в свою очередь, позволит теоретическим путем подходить к определению к. п. д. и потерь в машинах и получать усилия в частях механизмов, ближе отвечающие действительным условиям, чем если бы трение учитывалось только в конце построения в виде некоторых поправочных коэффициентов. Так как в общей классификации (см. гл. 1, п. 1) силы трения вошли в разряд касательных реакций связи, то в зависимости от того, в какого рода кинематических парах возникают касательные реакции, различают следующие основные виды трения [c.254]

С 1 января 1974 г. введен в действие прейскурант № 13-01-01 Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом . В прейскуранте даны единые тарифы на перевозку груза автомобильным транспортом, погрузочно-разгрузочные работы, экспедиционные операции и другие услуги, оказываемые автотранспортными предприятиями поясные поправочные коэффициенты к единым тарифам номенклатура и классификация груза для перевозки автомобильным транспортом правила применения единых тарифов. [c.74]

В соответствии с предложенной классификацией волокнистых материалов по обрабатываемости необходимо проведение исследований их обрабатываемости для каждой подгруппы, а поскольку в каждой подгруппе материалы отличаются составом и свойствами наполнителя, схемой армирования материала, связующим и т. д., то эти особенности следует учитывать путем введения поправочных коэффициентов. Что касается подгруппы гибридных полиармированных материалов, то их обрабатываемость определяет, как правило, наиболее труднообрабатываемый наполнитель, входящий в гибридный материал, например волокна бора. Поэтому оценка обрабатываемости материала этой подгруппы будет основана на результатах исследования обрабатываемости моноармированных материалов. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...