Винты натяжные для фиксирующие — Головки

В двигателях с расположением распределительного вала в головке блока необходимо отрегулировать натяжение цепи или зубчатого ремня. Для регулировки натяжения цепи ослабляют фиксирующую гайку 7 натяжителя (рис. 64, а) или стопорный винт 17 (рис. 64, б), а затем проворачивают коленчатый вал на два-три оборота (правильное натяжение цепи устанавливается автоматически). После этого колпачковую гайку 7 натяжителя или стопорный винт 17 затягивают При медленном повороте коленчатого вала для обеспечения подтяга тянущей ветви. При использовании зубчатого ремня в приводе механизма газораспределения двигателя ВАЗ-2105 (рис. 65) для его регулировки необходимо снять защитную крышку 8, ослабить болты б и повернуть коленчатый вал на 2—3 оборота в сторону затягивания храповика. После того как пружина 2 автоматически установит натяжение ремня 10, затянуть болты 6. На двигателе ВАЗ-2108 натяжение зубчатого ремня считается нормальным, если в средней части ветви между шкивами ремень закручивается на 90 усилием пальцев 15—20 Н (рис. 66). Если усилие ниже нормы, надо ослабить гайку крепления натяжного ролика 3, повернуть его ось за шестигранную головку на 10—15° против часовой стрелки, затянуть гайку, провернуть коленчатый вал на два оборота и вновь 142 [c.142]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...