Покрытий характеристики, важнейшие виды отсутствие пор

Следовало бы различать понятия прочности сцепления, как результата физико-химического взаимодействия защитного покрытия с металлом, выражающей действительную связь между ними, и прочности покрытия к различным видам механического воздействия, нарушающим эту связь. Однако отсутствие доступных методов определения действительных сил связи, равно как силы, необходимой для их преодоления, приводит к необходимости пользоваться относительными способами определения столь важной характеристики, как прочность сцепления защитного покрытия с металлом, пренебрегая отличием свойств самого покрытия на испытуемых образцах и относя полученные результаты измерений всецело к рассматриваемой характеристике. [c.42]

Изучение модели тепловлагопереноса, ее чувствительности к изменению начальных условий, временных и пространственных шагов, теплофизических и массообменных характеристик позволило сделать некоторые практически важные выводы. Например, наилучшим приближением к реальным условиям при решении задач промерзания и протаивания оснований аэродромных покрытий является задание на верхней границе среднедекадных температур. При отсутствии необходимой информации или при большой протяженности расчетного периода и соответствующих колебаниях указанных температур в течение месяца (в целях уменьшения количества вводимых данных) возможно задание условий в виде среднемесячных температур для расчетов промерзания, что особенно оправдано в случае влажности грунтов, близкой к насыщению. В то же время использование среднемесячных температур для расчетов на период протаивания оправдано (без значительных ошибок) только в случае длительной распутицы (месяц и более). [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...