Точность в машиностроении взаимного расположения плоскостей

В последние годы в машиностроении и приборостроении большое развитие получил автоколлимационный метод контроля. Контроль взаимного расположения отражающих плоскостей оптических деталей, клиновидности, центрировки линз, радиусов кривизны сферических поверхностей, фокусных расстояний линз, контроль асферических поверхностей, взаимного расположения плоскостей в пространстве, точности изготовления геометрических форм, сопряжения плоскостей — такова далеко неполная сфера применения автоколлимационного метода контроля. [c.3]

При независимом способе изготовления взаимозаменяемость по геометрическим параметрам достигается путем изготовления всей продукции по единому универсальному исходному эталону - международному метру. Доли размера эталон-метра переносятся на детали с помощью универсального оборудования и различных универсальных средств измерения мер. Поэтому различные детали, изготовленные таким образом, являются независимыми друг от друга. При независимом способе изготовления конструктор, проектирующий узел, внешним формам каждой дета.-ли придает, как правило, очертания, образованные участками правильных поверхностей (плоскость, круговой цилиндр, конус, сфера, поверхность вращения и т.д.). Определение размеров деталей, их согласование и определение размеров, определяющих их взаимное расположение, в этом случае для конструктора не представляет особого труда. Однако имеется целый ряд трудностей использования независимого способа изготовления для сложных изделий машиностроения (например, самолетов). Точность согласования (точность посадки) двух сопрягаемых при сборке или монтаже деталей в общем случае ниже точности каждой детали, так как она определяется суммой погрешностей, возникающих на каждом этапе процесса производства. При этом погрешность замыкающего звена должна быть в заданных пределах. Поэтому при [c.526]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...