Швы панных соединений — Конструктивные

Поскольку основными требованиями, которым должны удовлетворять переносные и передвижные конвейеры, являются не-больщая масса и небольшая длина в нерабочем положении, их изготовляют с применением легких сплавов, полимерных материалов, гнутых и штампованных деталей, игольчатых и насыпных шариковых подшипников, а конструктивно выполняют сборными из отдельных секций или телескопическими. По спирали складывают роликовую дорожку, у которой продольные стенки состоят из шарнирных звеньев (Пат. 75268 ГДР, МКИ ). Ролики смонтированы на осях, жестко соединяющих противоположные звенья. В рабочем положении торцы звеньев, которые образуют прямую линию, плотно прилегают один к другому. Гибкость дорожки в нерабочем положении достигается соединением звеньев горизонтальными шарнирами. [c.67]

Конструктивная схема пружинно-пневматического цангового пат рона изображена на рис. 62. Внутри цилиндра 4, прнкрепленног( винтами 3 к передней бабке станка, помещен поршень 6, соединенны с пустотелым штоком 10. На конец шпинделя станка навинчена гиль за 1, внутри которой перемещается втулка 13 с находящейся в не1 сменной цангой (на схеме не показана). Ввинченная в гильзу кругла гайка 12 предохраняет цангу от йыпадения, а стопорный винт 11 фик сирует гайку в отрегулированном положении, при котором осево перемещение цанги отрегулировано в необходимых пределах. Кольш 9 и втулка 13 соединены штифтами 8. [c.78]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...