Герметичность кислородных систем

Для проверки герметичности (от зарядного штуцера до вентилей редукторов) кислородная система через бортовой зарядный штуцер заряжается медицинским кислородом (ГОСТ 5583—68) до давления 30 кгс/см и затем дается выдержка в течение 1 ч (необходимая для восстановления температуры баллонов, охладившихся во время зарядки). После этого определить давление в системе и температуру окружающего воздуха. Затем дается выдержка 10 ч и вторично замеряется давление в системе и температура окружающего воздуха. [c.384]

При подготовках к полету у комплекта кислородного оборудования проверяется внешнее состояние и надежность крепления агрегатов и приборов в местах, доступных для осмотра герметичность бортовой кислородной системы работоспособность системы кислородного питания экипажа без избыточного и при избыточном давлении запас кислорода (при необходимости производится дозаправка системы кислородом). [c.387]

Более обширные исследования вязкости компонентов воздуха в жидком состоянии выполнили Н. С. Руденко и Л. В. Шубников [154]. Ими получены значения коэффициентов вязкости жидких азота, кислорода и аргона, а также окиси углерода в интервале температур от нормальной точки кипения до тройной точки. Был применен метод Пуазейля, позволяющий получить абсолютные значения вязкости и не требующий знания других свойств вещества (за исключением плотности). Вискозиметр системы Убеллоде находился в цилиндрическом сосуде Дьюара, закрытом герметичной крышкой необходимая температура достигалась откачкой паров охлаждающих жидкостей (технических азота и кислорода). Для облегчения регулирования температуры сосуд с вискозиметром был погружен во второй сосуд Дьюара, заполненный жидким воздухом. Для измерения температуры использован кислородный конденсационный термометр, помещенный вблизи вискозиметра. [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...