Знак межевой

Полоса отвода (табл. 12 и 13). Границы полосы отвода на местности обозначают межевыми знаками (рис. 11) их устанавливают на углах поворота и через 250 м на прямых линиях границы. Межевые знаки обсыпают землей до высоты 0,4 м и окапывают канавкой глубиной 0,3 м. [c.19]

Границы полосы отвода закрепляются специальными указателями (межевыми знаками), которые устанавливаются не реже чем через 250 м и а каждом изгибе границы. Указатель полосы отвода обсыпают землей и по кругу окапывают. Образовавшийся холм покрывают дерном. На указателе наносят изображение серпа и молота и буквы — СССР (рис. 53). [c.48]

Наблюдение за полосой отвода возложено на дорожных мастеров, бригадиров пути и обходчиков железнодорожных-путей и искусственных сооружений, где они имеются. Они следят за состоянием и целостью межевых знаков, постоянных заборов и ограждений, поддерживают чистоту и убирают с полосы отвода валежник и сухостой, не допускают самовольного занятия свободных участков земли. [c.49]

Границы полосы отвода на местности обозначаются межевыми знаками, устанавливаемыми через каждые 250 ж и на всех углах поворота железнодорожной линии. [c.35]

Рядовые посадки фиксируют границы полосы отвода, служат межевыми знаками. В степных открытых местностях зимой, во время снежных заносов, они служат указателями направления дороги. При этом декоративный эффект может быть достигнут подбором и сочетанием пород по форме кроны и окраске листьев. Для оживления рядовых посадок. между ними высаживают кустарники. Рядовые посадки на земляном полотне во избежание однообразности картины и утомления водителей располагают короткими участками, чередуя их с групповыми посадками. Наибольший декоративный эффект достигается при ландшафтно-групповых посадках, имеющих целью разнообразить вид дороги, не создавать монотонности, которая может быть на прямых дорогах с рядовыми посадками (рис. 53). [c.155]

Содержание полосы отвода на перегонах возлагается на дистанции пути и дистанции лесонасаждений. Работники этих дистанций следят за сохранностью межевых знаков, постоянных снегозащитных заборов и ограждений, своевременно убирают сухостой, валежник, деревья, угрожающие падением на путь, вырубают кустарник, ухудшающий видимость сигналов на пути, производят санитарные рубки, рубки ухода в снегозащитных посадках, сберегают их от огня. [c.243]

Границы полосы отвода обозначают на местности межевыми знаками, установленными через каждые 250 м на прямых участках и на всех углах поворота этой границы. [c.29]

Землеустроительные проекты составляются при участии заинтересованных землепользователей и после утверждения переносятся в натуру (на местность) с обозначением границ землепользований межевыми знаками установленного образца. [c.315]

I — кавальер 2 откосы выемки 3 — кювет 4 — банкет 5 — межевые знаки 6 — граница полосы отвода 7 — нагорная канава 8 — забанкетная канава 9 — нулевое место 0 — резерв II — насыпь 12 — водоотводная канава [c.7]

На расстоянии 1—2 м от резервов или канав назначается граница полосы отвода под железную дорогу. Границу полосы отвода в ряде случаев приходится отодвигать дальше от пути. Это делают для размещения переездов, путепроводов, путевых построек, при необходимости установки снегозащитных заборов и щитов, создания лесозащитных насаждений, устройства защитных сооружений в поймах рек, пескозащиты. На станциях граница полосы отвода назначается по отдельным проектам. На местности через каждые 250 м вдоль границы полосы отвода и в углах ее поворота устанавливают межевые знаки. [c.8]

Содержание полосы отвода на перегонах возлагается на дистанции пути и дистанции лесонасаждений. Работники этих дистанций следят за сохранностью межевых знаков, постоянных снегозащитных заборов и ограждений, своевременно убирают сухостой, валежник, деревья, угрожающие падением на путь, вырубают кустарник, ухудшающий видимость сигналов на пути, производят санитарные рубки, рубки ухода в снегозащитных посадках, оберегают их от огня. Пожары могут возникать в полосе отвода при наличии засохшей травы и опавшей листвы, стогов сена, старогодных шпал, снеговых щитов, сухостоя и т. п. Особенно опасны в пожарном отно- [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...