Болт для противоугонно-охранного бруса

Рис. 123. Мостовое полотно на деревянных брусьях (поперечинах) а — раздельное прикрепление мос- о-вого и охранного брусьев б — при-Крепление мостового и охранного брусьев одним болтом в — стык противоугонных (охранных) брусьев

Противоугонно-охранные брусья сечением 150 X 200 мм (а на крупных мостах — уголки сечением 160 + 100 X 14 мм) необходимы на всех мостах (кроме деревянных) при езде на поперечинах закрепляются они (рнс. 18, в) врубкой глубиной 30 мм для каждого мостового бруса и болтом диаметром 19—22 мм (а над верхними поясами ферм — шурупами). Противоугонно-охранные уголки прикрепляются шурупами или костылями к каждому брусу, стыки охранных приспособлений над подвижным концом балок, по длине уголков и по длине брусьев показаны соответственно на рис. 18, г, д и е. [c.217]

Мостовые брусья скрепляют противоугонными охранными брусьями, располагаемыми на расстоянии 300—400 мм от наружной грани головки путевого рельса. За счет врубок охранные брусья препятствуют смещению мостовых брусьев. Вместо деревянных охранных брусьев могут устанавливать металлические уголки. Мостовые брусья притягиваются к продольным балкам специальными лапчатыми болтами и этими же болтами соединяются с охранными брусьями. Таким образом, все элементы мостового полотна соединены друг с другом и работают как единая конструкция. [c.82]

Брусья должны быть расположены правильно без сдвигов в сторону и перекосов очистка брусьев от грязи и мусора, зачистка заусенцев, шпаклёвка трещин (чтобы вода не попадала внутрь бруса) должны производиться своевременно и регулярно все болты — стыковые, лапчатые (прикрепляющие брусья к ферме), охранные и противоугонные — должны быть плотно подтянуты, причём лапки лапчатых болтов всегда должны быть направлены вдоль бруса. [c.58]

Противоугонно-охранные брусья прикрепляют к мостовым брусьям болтами диаметром 19—22 мм или удлиненными лапчатыми болтами. В местах пересечения с мостовыми брусьями в противоугонно-охранном брусе делают врубку глубиной 3 см. Стыки брусьев устраивают вполдерева на мостовом брусе. Расстояние между стыками должно быть не менее 4 м. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...