Фильтр дневного света

В комплект микроскопа, кроме перечисленных объективов и окуляров, входят синий светофильтр (так называемый фильтр дневного света), флакон с масляной иммерсией и другие мелкие принадлежности. [c.37]

Светофильтр СС-1, часто называемый фильтром дневного света, применяют при освещении препарата от лампы накаливания. Препарат, наблюдаемый с этим фильтром, имеет окраску, сходную с окраской от дневного света. [c.229]

Отрицательные линзы 10 и 18 расширяют пучки, благодаря чему облучается вся площадка катода ФЭУ и тем самым исключается влияние зонной чувствительности катода. Монохроматические (интерференционные) фильтры 11 и 19 имеют следующие характеристики максимум пропускания — при А, = 0,635 мк, максимальный коэффициент пропускания — 38%, полуширина полосы пропускания — 10 мк. Использование таких фильтров дает возможность работать в незатемненном помещении, так как часть излучения из спектра дневного света или ламп накаливания, которая может попасть на катод ФЭУ, ничтожна по сравнению с полезным потоком и не сказывается на результатах измерений. [c.33]

Б. Компенсационные фильтры. Служат для приведения в соответствие цветовой температуры источника света и требуемой для специальных методов исследования цветовой температуры, например подгонка дневного света к искусственному свету или наоборот. Снижение плотности отраженного от объекта светового потока с помощью нейтрального фильтра, который обладает в видимой части спектра по возможности одинаковой поглощающей способностью для всех длин волн. [c.177]

В тех случаях, когда чувствительность определяется для экспонирования белым светом, очень важно учитывать спектральный состав белого света , используемого для получения характеристической кривой, поскольку большинство эмульсий имеет равномерную чувствительность в диапазоне видимого света. Спектральный состав белого света определяется величиной его цветовой температуры, которая для дневного света равна приблизительно 5500 К, а для ламп накаливания с вольфрамовой нитью, применяемых в сенситометрии, обычно лежит в пределах от 3200 до 3400 К. Более того, цветовая температура дневного света, получаемого с помощью вольфрамового источника, корректируется фильтром, который ослабляет длинноволновые составляющие спектра, обеспечивая требуемый баланс спектральных составляющих от красного до синего. [c.111]

Такую голограмму нельзя реконструировать излучением иной длины волны, чем при записи она обладает свойствами интерференционного фильтра. Из широкого спектра дневного света она выберет именно ту спектральную составляющую, которая отвечает условиям Брэгга. [c.67]

Испытание производят при искусственном освещении, для чего в приборе установлен рефлектор с электрической лампой дневного света или с обычной лампой и фильтром из синего стекла . [c.143]

Ртутная лампа устанавливается либо в специальном осветителе (см. рис. 416 и 417), либо в фанерном ящике, обычная конструкция которого приведена на рис. 419. Фильтр укрепляется в нижней части ящика иод лампой. Ящик снабжен боковыми занавесками для защиты глаз наблюдателя от дневного рассеянного света. Осветительные линзы здесь отсутствуют. [c.550]

Ангарные прожекторы находят большое применение в америк. практике, где создаются условия О. аэродрома, близкие к дневному. Эти прожекторы освещают наружные стены и крыши ангаров и других построек, находящихся на переднем фасаде поля аэродрома. Средняя освещенность 25 1х является вполне достаточной для видимости этих построек в перспективе, что дает возможность пилоту определить высоту перед посадкой. Прожекторы эти—заливающего освещения (с электр. лампами нaкaливaниii в 200 Л ) устанавливаются на высоте ок. 3 ж от поверхности крыши и на расстояниях 7—8 м в каждом направлении а также по карнизам крыши т. о., чтобы не ослеплять пилотов и обслуживающий аэродром персонал. Окраска стен и крыш ангаров д. б. такова, чтобы коэф-т отражения был равен ок. 50%. Это О. является также достаточным для работы вокруг ангара. По крайней мере одна крыша ангара или иная подходящая поверхность используется для светового знака, обозначающего название аэродрома. Знаки д. б. видимы с высоты 600—700 м. Применяются три главные системы О, для воздушных опознавательных знаков. 1) Знак, нанесенный на поверхности, освещается при помощи прожекторов с рассеивающими свет стеклами, установленными т. о., чтобы создавать равномерную освещенность, доходящую до 200— 250 1х по всей поверхности опознавательных знаков. 2) Прозрачные цветные стеклянные полосы, образующие опознавательный знак, служат фильтром для источников света, которые расположены под ними. 3) Контуры опознавательных знаков образуются обрамлением электрическими лампочками накаливания или неоновыми трубками, размещенными обыкновенно по центральной линии букв или знаков. Для обрамления лампами накаливания употребляются электрич. лампы в 10 с белыми колпаками, размещенные на расстоянии 20 см друг от друга при буквах в 2 ж и на 30 сж при величине букв 4 м. При желтых колпаках применяются лампы в 15 а при зеленых и [c.111]

Цвет и флюоресценция. Цвет М. и. обусловливается в основном присутствием асфальто-смолистых веществ и ароматич. углеводородов. Чем сильнее масло очищено, тем светлее его цвет. Перечищенные масла имеют отчетливо белый цвет, но являются как правило мало стабильными. Следовательно цвет масла не характеризует его качества. Нормально очищенные масла имеют цвет от едва заметной желтизны до темножелтого. У долго работавших масел цвет м. б. очень темным, но это отнюдь не является признаком браковки и смены масла. Флюоресценцией обладают в т< й или иной мере большинство М. и. При дневном освещении флюоресценция м. б. обнаружена только у новых масел, и то но у всех. При освещении же ультрафиолетовыми лучами с длиной волны ок. 280 ГП11 (напр, от ртутной лампы типа горное солнце Баха с фильтром из нитроводиметиланилина) все виды М. и. в любом состоянии дают ту или иную характерную окраску, причем явления, наблюдаемые в отраженном свете, совершенно иные, нежели в проходящем. Так, при последовательной очистке мбенского дестиллата до получения почти перечищенного масла окраска меняется согласно табл. 1 в следующем порядке. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...