Прожекторы ангарные

Ангарные прожекторы находят большое применение в америк. практике, где создаются условия О. аэродрома, близкие к дневному. Эти прожекторы освещают наружные стены и крыши ангаров и других построек, находящихся на переднем фасаде поля аэродрома. Средняя освещенность 25 1х является вполне достаточной для видимости этих построек в перспективе, что дает возможность пилоту определить высоту перед посадкой. Прожекторы эти—заливающего освещения (с электр. лампами нaкaливaниii в 200 Л ) устанавливаются на высоте ок. 3 ж от поверхности крыши и на расстояниях 7—8 м в каждом направлении а также по карнизам крыши т. о., чтобы не ослеплять пилотов и обслуживающий аэродром персонал. Окраска стен и крыш ангаров д. б. такова, чтобы коэф-т отражения был равен ок. 50%. Это О. является также достаточным для работы вокруг ангара. По крайней мере одна крыша ангара или иная подходящая поверхность используется для светового знака, обозначающего название аэродрома. Знаки д. б. видимы с высоты 600—700 м. Применяются три главные системы О, для воздушных опознавательных знаков. 1) Знак, нанесенный на поверхности, освещается при помощи прожекторов с рассеивающими свет стеклами, установленными т. о., чтобы создавать равномерную освещенность, доходящую до 200— 250 1х по всей поверхности опознавательных знаков. 2) Прозрачные цветные стеклянные полосы, образующие опознавательный знак, служат фильтром для источников света, которые расположены под ними. 3) Контуры опознавательных знаков образуются обрамлением электрическими лампочками накаливания или неоновыми трубками, размещенными обыкновенно по центральной линии букв или знаков. Для обрамления лампами накаливания употребляются электрич. лампы в 10 с белыми колпаками, размещенные на расстоянии 20 см друг от друга при буквах в 2 ж и на 30 сж при величине букв 4 м. При желтых колпаках применяются лампы в 15 а при зеленых и [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...