Гидроцилиидр (пневмоцилиндр)

По роду привода они делятся на ручные и мащинные. По исполнению подразделяются на несколько больших групп а) домкраты и подъемные столы, в которых подъем груза осуществляется штоками, штангами, рейками и другими элементами от винтового, реечного или рычажного привода, гидро-или пневмоцилиндров б) устройства (см. рис. 20, г), работающие от гидроцилиидров, поднимающих через цепной или канатный блок грузовую платформу, ковши, вилочные устройства погрузчиков (см. главу VII), подвешиваемых к свободному концу гибкого органа и в) канатные механизмы (гибкий подвес груза), в которых груз поднимается или подтягивается непосредственно или через полиспаст канатом, наматываемым (перематываемым) на барабан или шкив. В простейшем виде груз может подниматься с помощью отдельного канатного полиспастного устройства (см. рис. 20, а). [c.137]

Пнёвмогидроцилиндр состоит из собственно пневмо-цилиндра 7 с поршнем 8 и гидроцилиидра с поршнем И, в котором имеются обратный клапан 10 и дросселирующее отверстие 0 1,5 мм. Оба поршня соединены между собой штоком. К поршню пневмоцилиндра крепится [c.72]

По специальному заказу кран поставляется с выдвижнои стре лой. Длина выдвижной стрелы в рабочем положенш 8 м. Выдай жение стрелы производится пневмоцилиндром без груза на крюке Ходовая рама оборудована че ырьмя выносными опорами с гид роцилиндрами и механизмом (с гидроцилиндром) блокировки иод вески (рессор) заднего моста автомобиля. Вместо гидроцилиидров на выносных опорах могут быть применены винты. В этом случае для выключения подвески (рессор) заднего моста автомобиля использован стабилизатор. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...