Резьба Сбег и зазор гарантированны

Рис. 164. Сбег и недорез резьбы а наружной о — внутренней т — недорез резьбы / — сбег резьбы с — гарантированный зазор

Сбег резьбы и гарантированный зазор [c.323]

Фиг. 169. Сбеги и недорезы резьбы т — недорез резьбы f — сбег резьбы с — гарантированный зазор (т = f с) 5 — шаг резьбы.

Рис. 175. Сбег и недорез резьбы т — недорез резьбы f — сбег резьбы с — гарантированный зазор (пг = / -f е)

ИЛИ алюминиевые корпуса — 0,04—0,12 мм. Способ стопорения шпилек посадкой на сбег резьбы является наиболее простым и экономичным. Шпильку свободно ввинчивают в отверстие, а затем вдавливают участком сбега в фаску витка резьбы корпуса, создавая радиальный натяг на сбеге и осевой натяг на профиле резьбы. Стопорение шпилек упором бурта и в дно резьбового отверстия происходит вследствие сил трения на опорной поверхности бурта и конуса шпильки, а также на профиле резьбы от осевого натяга. Стопорение с помощью бурта существенно повышает сопротивление усталости соединения однако это связано с увеличением трудоемкости изготовления и размеров резьбовой детали. При посадке шпильки на клею предусматривают гарантированный зазор по среднему диаметру резьбы, что снижает требование к точности изготовления резьбовых деталей, однако увеличивается трудоемкость сборки соединений. При стопорении спиральной вставкой последняя представляет винтовую пружину, изготовленную из проволоки ромбического сечения. Такая вставка увеличивает в корпусной детали поверхность среза резьбы, а это особенно важно, когда корпус выполнен из материала менее прочного, чем материал шпильки. [c.471]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...