Показатели качества механизмов углового позиционирования

Основные показатели качества механизмов углового позиционирования [c.177]

Рис. 1.2Л. Зависимости простых и комплексных показателей качества механизмов углового позиционирования

Показатели качества механизмов углового позиционирования 177 [c.589]

Приведенные ниже обобщенные показатели качества механизмов углового позиционирования (табл. 2.3.2), отклонение от рекомендуемого уровня которьгх является диагностическим признаком, зависимости этих показателей друг от друга (рис. 2.3.7), характер кото- [c.177]

Диагностический анализ включает в себя квалиметрическую обработку результатов экспериментов и моделирования и исследование дефектов механизма. В данной работе рассматриваются устройства, для которых удобно применять следующие показатели качества (ПК) [11 угловая погрешность позиционирования V коэффициенты быстроходности = = [c.99]

Рассмотрим данные, внесенные при первичном заполнении таблицы уровней (табл. 3.1). К исходным зависимостям отнесены скорость О) (t), ускорение е (i), перемещение ij) (t), мощность, расходуемая электродвигателем Л дв (t), моменты на ведущем и ведомом валах механизма Л/дц (i) и М (t) соответственно, скорость ведущего вала соо t). Единичными показателями качества являются следующие расчетные или экспериментально определенные показатели угол поворота г з (радиан) момент инерции I (кгм ) время поворота без учета и с учетом колебаний при фиксации ta и Та соответственно (с) бф — повторяемость углового позиционирования (угловые секунды) emlx и — максимальные величины угловых ускорений при разгоне и торможении соответственно (с ) Л/ст — момент трения (мм) iVmax — максимальная мощность, расходуемая электродвигателем (кВт) <0о — угловая скорость входного вала механизма поворота (с ) Л/двтах и Л тах — максимальные величины крутящих моментов на входном и выходном валах механизма поворота (мм) Штах — максимальная величина угловой скорости выходного вала механизма (с ) ti, tp и — время поворота, при котором движущий момент остается положительным (рис. 3.1), время разгона и торможения соответственно (с) (Оион — угловая скорость выходного вала (с ) в конце поворота (пунктирная линия на рис. 3.1). Комплексные параметры отнесены к уровням 2, 3 и 4, причем число объединяемых параметров на уровнях 2, 3 составляет от 2 до 4, а на [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...