Выбор номенклатуры запасных частей (ЗИП)

Выбор номенклатуры запасных частей может проводиться методом инженерного анализа или расчетным путем. Метод инженерного анализа применяется в том случае, когда имеется достаточно сведений об отказах алементов и узлов, полученных в процессе испытаний или эксплуатации изделий-аналогов. Данные сведения позволяют конструктору без расчетов принять решение о включении элемента или узла в номенклатуру ЗИП. Расчетный метод применяется в том случае, когда определение номенклатуры методом инженерного анализа затруднительно. [c.244]

Числовые значения величин в пределах параметрического ряда устанавливаются на основе ГОСТ 8032—56 Предпочтительные числа и ряды предпочтительных чисел . Крайние значения параметров ряда определяются существующими и перспективными техническими характеристиками того вида изделий, для которого создается параметрический ряд. Выбор частоты параметрического ряда требует учета некоторых факторов. Так, применение более густого ряда (например, R40 вместо R20) увеличивает вдвое число типоразмеров изделий, что влечет за собой рост номенклатуры запасных частей, усложняет ремонт, снабжение, увеличивает затраты на обслуживание техники. Более редкий ряд повышает серийность выпуска каждого типоразмера изделия, что снижает трудоемкость изготовления изделия и его себестоимость. Однако дальнейшее разрежение параметрического ряда может привести к тому, что технические характеристики смежных типоразмеров 26 [c.26]

Качество организации парка запасных частей, правильность выбора их номенклатуры и использования отпущенных для этого оборотных средств иллюстрируются показателями оборачиваемости парка запасных частей [c.711]

При установлении стратегии обеспечения запасными частями, в частности, должны быть решены вопросы необходимость создания комплектов ЗИП и их номенклатура определение совокупности машин, для которых устанавливается номенклатура и количество запасных частей порядок пополнения запасов выбор критерия, характеризующего достаточность ЗИП, и другие вопросы, вытекающие из конкретных особенностей решаемой задачи. [c.308]

При подготовке второго издания автор учел замечания и пожелания читателей, высказанные на читательских конференциях в железнодорожных /цехах ряда предприятий. Справочник дополнен характеристиками новых тепловозов, табелем механического оборудования для ремонта тепловозов, сведениями о новых дизельных маслах и порядке хранения и контроля нефтепродуктов, а также другими данными о ремонте и содержании тепловозов в условиях промышленного транспорта расширены разделы, касающиеся тяговых расчетов, выбора типа тепловозов и экипировочных устройств. Ряд стоимостных показателей по использованию тепловозов пересчитан с учетом изменившихся цен на нефтепродукты. Прокорректирована номенклатура технологической оснастки для ремонта тепловозов. Полной переработке подверглась глава о расходе материалов и запасных частей на ремонт тепловозов, в част- [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...