Установка для навивки протекторов

Рис. 2.19. Схема установки для навивки протектора

Установка для навивки протекторов. Качество скоростных и других автопокрышек в значительной мере определяется точностью изготовления и наложения профилированных резиновых заготовок, особенно беговой части протектора. Применяемый в настоящее время в производстве шин метод изготовления протекторов не обеспечивает достаточной стабильности геометрических размеров заготовок, может вызвать существенный дисбаланс в покрышке и требует значительных затрат ручного труда. Более прогрессивным способом изготовления протекторов является способ навивки протектора шприцованной или каландрованной лентой [1Г. [c.64]

Процесс намотки протектора на установке выполняется в автоматическом режиме. После выхода каландра 11 на рабочий режим включается привод барабана 7. При этом линейная скорость вращения поверхности барабана устанавливается равной скорости каландрования. Лента резиновой смеси 8 подается на барабан 7, где она разрезается ножами 10 на центральную ленту, идущую на навивку протектора, и кромки 5, которые выводятся из зоны дублирования устройством 5 и возвращаются на каландр И для повторного использования. [c.65]

Способ навивки протектора предусматривает спиральную постепенную навивку протектора на нерастяжимую кольцевую заготовку брекера из относительно узкой или широкой ленты резиновой смеси, получаемой путем профилирования на червячной машине или каландре. Навивка ленты протекторной смеси на кольцевую заготовку брекера и изготовление брекерно-про-текторного браслета осуществляется на специальной установке (рис. 2.19). Этот способ изготовления протекторов позволяет достигнуть оптимальной прочности связи между слоями резиновой ленты, дает возможность полностью автоматизировать процессы подачи и наложения протектора, а также обеспечивает более равномерное распределение массы протектора по длине окружности и уменьшение дисбаланса при вращении покрышек. В результате исследования процесса навивки протектора каландрованной лентой с одновременным дублированием (процесса накатки) были выбраны следующие значения основных технологических параметров удельное усиление дублирования — 0,3— 0,4 МПа температура навиваемой ленты — 55—65 °С толщина ленты — 0,5—2,0 мм скорость навивки—12—15 м/мин. Эти данные были использованы при проектировании опытного образца установки для наложения протектора методом навивки каландрованной ленты переменной ширины при сборке брекер-но-протекторных браслет для автопокрышек 165Р-13 и 155-13. [c.64]

На установке осуществляется автоматический цикл навивки протектора на брекерный пояс по определенной программе с одновременной прикаткой слоев, что позволяет полностью ликвидировать ручной труд в операциях наложения протектора. Этот новый автоматически выполняемый процесс позволяет исключить нежелательный стык и стыковку протектора, обеспечить равномерное распределение массы протекторной смеси по периметру браслета, существенно снизить дисбаланс покрышки, исключить брак по расхождению стыка протектора, увеличить прочность связи между брекером и протектором, существенно улучшить качество покрышек и обеспечить экономию дорогостоящего материала. В процессе навивки осуществляется центровка слоев протектора с высокой точностью (Н=0,2 мм). Производительность установки зависит от производительности каландра и при скорости каландрования 12—15 м/мин составляет 60 браслет в 1 ч для покрышек размера 165Р-13. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...