Псевдосплавы для металлизации

Можно наносить на поверхности углеродистой стали легированную сталь и цветной металл. Это обстоятельство позволяет при изготовлении и восстановлении подшипников применять псевдосплав, наносимый металлизацией. [c.63]

Металлизованная поверхность хорошо работает на износ. При металлизации возможно создание антифрикционных пар трения. Для этОго применяется цинк, алюминий, медь, свинец, латунь в различных сочетаниях или в сочетании со сталью. Эти металлы подаются в металлизационный аппарат в виде двух проволок, плавятся в нем и распыляются аппаратом в виде мельчайших частиц (пылинок), которые, смешиваясь, образуют так называемый псевдосплав. Такой антифрикционный слой может успешно работать со стальными вкладышами. [c.175]

Для образования антифрикционных покрытий можзт быть использована биметаллическая проволока алюминий-свинец. Как известно, алюминий и свинец в жидком виде не смешиваются между собой и сплавы этих металлов металлургическими приемами получить не удается. При металлизации биметаллической проволокой с соотношением 50% алюминия и 50% свинца удалось образовать новый псевдосплав с высокими антифрикционными свойствами. [c.226]

Алюминиево-свинцовистый псевдосплав в пропорции 1 1 наносится металлизацией, а вкладыши, металлизированные такой проволокой, обладают более высокой износостойкостью, чем высо-кооловянистый баббит Б-83. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...