Теорема импульсов ускорений —

Несущий винт должен эффективно создавать силу тяги, равную весу вертолета. Под эффективностью вертикального полета понимается малая величина отношения мощности, потребляемой несущим винтом, к создаваемой им силе тяги, так как мощность силовой установки и расход топлива пропорциональны потребляемой мощности. Для винтокрылых аппаратов высокая эффективность вертикального полета обусловлена малой нагрузкой на диск (отношение силы тяги винта к площади диска, отметаемого лопастями). По теореме импульсов, подъемная сила несущего винта создается путем ускорения воздуха вниз, так как подъемной силе соответствует равная ей и противоположно направленная реакция, с которой лопасти воздействуют на воздух. Следовательно, воздух в следе несущего винта обладает кинетической энергией, на образование которой при установившемся горизонтальном полете должна быть затрачена мощность силовой установки вертолета. Это индуктивная мощность она составляет абсолютный минимум мощности, требуемой для устойчивого полета, и ее затраты необходимы как для фиксированных, так и для вращающихся крыльев. Установлено, что для винтокрылых аппаратов на режиме висения затраты индуктивной мощности на единицу силы тяги пропорциональны корню квадратному из нагрузки на диск. Следовательно, [c.17]

Произведение силы на время носит название импульса. Формула (1.3) является выражением очень важного закона механики, так называемой теоремы импульсов. Эту теорему можно сформулировать следующим образом в замкнутой системе импульс силы, возникающий вследствие ускорения отбрасываемой массы, равен изменению количества движения отбрасываемой массы. Направление этой силы всегда обратно ускорению, сообщаемому отбрасываемой массе. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...