Зависание оборотов горячее

Зависание оборотов ТРД состоит в том, что при перемещении РУД вперед вплоть до упора обороты двигателя не изменяются. В отличие от холостого хода РУД зависание оборотов возможно на любой высоте, но чаще возникает на больших высотах. Зависание оборотов встречается двух видов холодное — без повышения температуры газов за турбиной и горячее , которое является причиной чрезмерной подачи топлива в ТРД и сопровождается резким повышением температуры газов за турбиной. [c.64]

При горячем зависании оборотов немедленно убирают РУД в положение малого газа и, если рост температуры газов не прекращается, выключают ТРД во избежание его перегрева. При допустимой температуре делают небольшую выдержку и далее работают РУД, как в обычных условиях. [c.64]

При перемещении РУД от себя обороты не меняются или немного падают. Зависание происходит обычно при увеличении оборотов Соответствует режиму, на котором зависли обороты. При горячем зависании температура будет расти Не изменяется или могут возникать резкие колебания [c.92]

Причинами горячего зависания являются в основном неправильная регулировка клапана приемистости и распределительного клапана. Горячее зависание происходит чаще на частотах вращения турбины, близких к режиму малого газа, и вызывается это тем, что в диапазоне малых частот вращения турбины некоторые ТРД имеют недостаточный запас по помпажу. Для устранения зависания убирают обороты до режима малого газа, а затем плавно выводят двигатель на нужный режим если температура газов при горячем зависании продолжает расти (на земле), то выключают двигатель и устраняют неисправность. [c.94]

Холодное зависание оборотов ТРД вызывается недостаточной подачей топлива в двигатель для его разгона и происходит из-за отказа в работе узлов, обеспечивающих приемистость двигателя (например, разрушение трубопроводов подвода давления воздуха к автомату приемистости, засорение дросселирующего жиклера в этом трубопроводе). На ТРД, имеющих ограничитель нарастания давления (ОНД), зависание оборотов может происходить вследствие негерметичности манжеты поршня ОНД и по причине зависания золотника ОНД во втулке. Вероятность возникновения холодного и горячего зависания оборотов увеличивается при даче встречной приемистости. [c.64]

Удлинение и выгорание. Разрушение лопаток турбины, сопровождающееся удлинением или выгоранием материала, происходит вследствие их перегрева. Чаще перегрев лопаток наступает при горячем зависании оборотов ГТД, помпаже компрессора, неисправностях в работе топливорегулирующей аппаратуры. Повышение температуры окружающего воздуха также способствует увеличению температуры газа перед сопловым аппаратом турбины, что может явиться при неудовлетворительной работе автоматики расхода топлива причиной перегрева лопаток. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...