Воздухоподогреватели ржавление

Основной трудностью, возникающей при эксплуатации стальных трубчатых воздухоподогревателей, является коррозия нижней части их труб. Холодный воздух, поступающий в нижнюю часть -воздухоподогревателя, понижает температуру стенок этих труб, в результате чего на них конденсируются водяные пары из дымовых газов, вызывая интенсивное ржавление металла труб. Это явление протекает тем более остро, чем ниже температура отходящих газов и чем выше содержание в топливе серы. Уменьшение и полное устранение коррозии нижней части трубок -воздухоподогревателя обычно достигаются подогревом воздуха, поступающего в воздухоподогреватель, до температуры, при которой опасность конденсации водяных газов на трубки воздухоподогревателя исчезает. Эта температура должна быть не менее чем на 5—10° выше точки росы водяных паров, содержащихся в дымовых газах. Наиболее распространенным является подогрев воздуха, подаваемого в воздухоподогреватель путем отвода части горячего воздуха из промежуточного или конечного короба воздухоподогревателя во всасывающую линию дутьевого вентилятора (рециркуляция горячего воздуха). [c.373]

Это делается для того, чтобы предотвратить выпадение влаги из дымовых газов при соприкосновения их с холодными трубами (или пластинами), при поступлении воздуха из вентилятора, так как выпадающая влага приводит к ржавлению (коррозии) поверхности нагрева воздухоподогревателя. Чем больше влажность топлива, тем выше должна быть температура воздуха при входе в поверхность нагрева, поэтому рециркуляция наиболее нужна при сжигании бурых углер и торфа. [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...