Применение преднасосов с меньшей угловой скоростью, чем у центробежного насоса

Для повышения антикавитационных качеств насосного агрегата целесообразно иметь у преднасоса меньшие угловые скорости, чем у центробежного колеса. По существу, преднасос с меньшей угловой скоростью выполняет роль бустерного насоса, встроенного в насосный агрегат. Наличие сопротивления магистрали от бака до входа в насосный агрегат приводит к снижению давления, следовательно, при том же давлении в баке давление на входе во встроенный преднасос будет ниже, чем у бустерного насоса, расположенного у бака, что снизит и антикавитационные качества системы. Это обстоятельство ограничивает применение встроенных преднасосов. Другим обстоятельством, ограничивающим применение этих преднасосов, является усложнение конструкции. [c.215]

Применение преднасосов с меньшей угловой скоростью, чем у центробежного насоса [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...