Соображения в пользу выбора минимальной скорости

Соображения в пользу выбора минимальной скорости [c.23]

При малой длине и малом уклоне скорость также мала, и следовательно размеры поперечного сечения будут велики. Поэтому может оказаться, что К. более длинный, но позволяющий вести воду с ббльшей скоростью при ббльшем уклоне, а следовательно с меньшим живым сечением, будет стоить дешевле короткого. При определении стоимости каждого варианта следует конечно учитывать стоимость земляных работ, одежды смоченного периметра и всех сооружений на трассе, в к-рых может возникнуть надобность. Решение удобно находить графически, построив кривую зависимости стоимости К. от скорости или уклона. Точка кривой, соответствующая минимальной ординате — стоимости, определит искомую величину абсциссы — скорости (или уклона). Подобные соображения могут помочь произвести выбор направления К. в ирригации, в водоснабжении, в осушении и отведении сточных вод (когда убловием для задачи является отведение определенного количества воды с определенной высоты в реку) и в гидросиловых установках (определение установки с минимальной стоимостью единицы мощности — получить требуемый напор с наименьшими затратами). При определении скорости, соответствующей наивыгоджйшей эксплоатации, также пользуются методом сравнительных экономич. подсчетов задаются несколькими значениями скорости и по этим величинам определяют соответствующие им уклоны (с помощью ф-лы Шези, известных расхода и ширины К. по дну). Для каждого уклона эскизно намечается вариант трассы и определяется его полная стоимость. [c.434]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...